1.中國共享單車GG 「酷騎」面臨擠兌押金恐倒閉
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2210580
中國共享單車從今年6月起開始出現倒閉潮，繼重慶的悟空單車在6月底率先退出市場後，也已經有2家共享單車營運商也跟著停擺。而最近又一廠商「酷騎」面臨擠兌風波，恐怕也將陷入倒閉的命運。
儘管背後有中國官方的強力推銷，但實際上還是萌生不少問題，除了民眾會將單車隨意亂停放，造成交通混亂之外，最近更被大家質疑營運共享單車的廠商透過押金來吸金。
回應：Ubike在台灣被民眾廣為接受，使用度相當高，政府曾投入超過5億元來建設、補助。但Ubike是否真的有開始營利了呢？有時在路上看到或自己騎到的Ubike都有損壞，民眾並沒有很珍惜地去使用，光是維修、換新就提高了成本，Ubike如何營運下去以及未來前景，也許可以問問業者和政府有無配套措施。Obike是一種共享單車，它雖然比Ubike的便利性高很多，可以隨處借隨處還，不必在租借站才能使用和歸還。然而所衍生的問題也很大，違規亂停、被霸佔等等也都造成負面效應，而Obike的前景是否會如同中國一樣走下場呢？
2.政院提三大具體作法 力挺生態交通
https://udn.com/news/story/7238/2734041from=udn_ch1cate6_pulldownmenu
賴清德表示，「2017生態交通全球盛典」的主題是「宜居、共享、智慧城市」。
為積極支持生態交通，行政院的具體做法包含：一、前瞻基礎建設中的軌道建設預算已經通過，相關經費約3千至4千億元。二、「電動機車產業共通標準建置與補助計畫」，未來5年將挹注72億元至相關產業，減少機車使用汽油的情況；此外，5年內政府會補助增加22萬6,000輛電動機車，朝生態交通邁進。三、行政院所計畫的智慧交通補助辦法，預計四年提供30億元，讓城市利用智慧科技及大數據分析減少交通壅塞，讓交通運輸更加便利。
回應：政府補助電動機車相關產業是哪些，會不會像之前一樣只獨厚gogoro，而業界對此的回應是認同還是不看好。雖然政府鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具很久了，但台灣仍然很多人開自小客車或是騎機車，是因為大眾運輸系統還是不夠便利，而且還比自己騎車開車貴，如果真的要推動，除了發展科技外，還應提高誘因讓民眾選擇使用生態交通工具。
