【台灣醒報記者劉屏美國報導】復興航空公司要關門，在美定居、高齡103歲的復興航空創辦人陳文寬沒有傷感之情。他說，虧損累累而又無法起色，只能結束營業，否則如何面對投資人？
陳文寬是在1951年與戴安國、蔡克非等人共同創辦興航。1983年，國產實業集團買下興航70%股份，陳文寬前往舊金山定居至今。著有陳文寬傳記的旅美僑胞王立楨在部落格中寫道，他打電話給陳文寬，想去與陳聊聊興航關門一事，但陳說這幾天身體不適，請王不妨等到感恩節（本周四）之後再去。不過陳仍在電話裡與王聊了一陣子。
王立楨指出，以為陳文寬會因為興航關門而感傷，但「與他聊了半天之後，我卻發現他完全沒有任何傷感的心情」。陳文寬告訴王立楨，根據媒體報導，復興今年平均每個月要賠2億多元新台幣，「那是一筆相當大的款項，沒有哪家公司能夠繼續這樣賠下去，因此關門是意料中的事」。
王立楨問陳文寬，一手創立的公司就這樣走入歷史，是否感到不捨？陳文寬笑著回答說，開公司的目的是要賺錢，「每月賠那麼多錢，而又無法找到新的資金及改善營運，卻還只顧著對公司的感情，繼續認賠，那對公司及投資人也是相當不負責任的作法」。
陳文寬繼而表示，興航在一年之內發生兩場空難，事後調查發現都是人為因素；「當公司開始整頓機隊飛行員的訓練時，就應該開始減少航班及人員以控制開銷」。但這樣做仍然無法改善營運狀況時，「那就要有壯士斷腕的決心了」。
王立楨也寫道，陳文寬說的「正是我在研究所上企業管理課程時，教授所傳達的理念：不要愛上你的產品（Don't fall in love with your product）」。教授舉的例子是鐘表。瑞士鐘表是世界第一流，但是當日本在70年代推出電子表後，瑞士表立刻被打的一蹶不振。然而大家可曾知道，電子表不是日本人發明的，而是一家瑞士的鐘表公司發明的。
但是那家瑞士公司認為「好表一定要有精密的彈簧及齒輪」，而電子表沒有彈簧及齒輪，所以那家公司沒有把電子表當回事。殊其不知，人們買表的最大用途是「看時間」，絕大多數的人並不在意鐘表裡面是電池還是齒輪。那家瑞士公司顯然沒有意識到「開公司的目的是賺錢，而不是設計更精準的彈簧及齒輪」，結果那家公司錯失機會，最終黯然倒閉。同理，興航成立及存在的最大目的就是賺錢，「一旦營運收入減少，每月要賠到2億元，而又無法找到新的資金時，關門就成為一個合理的選項了」。
王立楨表示，陳文寬沒有受過專業的企業管理訓練，但卻很清楚一家公司該如何運轉。興航在1958年發生空難，在當時的台灣市場無法繼續正常營運，陳文寬果斷的結束空運業務，改為代理其他航空公司業務，同時成立復興空廚，這些作法使興航撐過了廿多年。陳文寬「並沒有因為自己喜愛飛行，而執意再買飛機從事空運業務」。
