迎戰Uber費率自訂 小黃將不限黃色
http://udn.com/news/story/9485/1711503-%E8%BF%8E%E6%88%B0Uber%E8%B2%BB%E7%8E%87%E8%87%AA%E8%A8%82-%E5%B0%8F%E9%BB%83%E5%B0%87%E4%B8%8D%E9%99%90%E9%BB%83%E8%89%B2
針對Uber挑戰，交通部研擬鬆綁計程車規定應戰，交通部最快7月修訂汽車運輸業管理規則，增訂「多元化計程車方案」，預計年底上路，初步研議「多元化車隊」的身車顏色不再限定黃色、搭乘採預約制、不得巡迴攬客或排班，費率也由業者自訂，幾乎是與現行Uber的規格一致，讓業者更有競爭力。
交通部指出，推動多元計程車的最大原則，是計程車總量不會增加，讓市場差異化，消費者有另一項選擇。初步規畫，成立多元化車隊的業者須有智慧化營運構想，提供手機APP方便民眾預約叫車，初期可採取現金收費，中長期發展線上支付，以符合商務客和觀光客需求。
交通部要求業者自主管理機制，當消費者利用APP預約叫車時，手機上須顯示車號、廠牌、車型、駕駛姓名、照片、乘客評價以及預估車資等資訊，提供車輛行駛軌跡。
飛雅特克萊斯勒 也傳排廢造假
http://udn.com/news/story/5/1712210
德國主管機關懷疑，義大利與美國合資的飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler）也和福斯汽車（Volkswagen）一樣，在廢氣排放測試上使用造假軟體。
德國聯邦道路運輸局（KBA）已將相關調查報告寄至歐盟執委會和義大利當局。德國主管機關19日對飛雅特克萊斯勒的「不合作態度」非常不滿，指出該汽車公司拒絕與相關官員見面，回答他們的汽車是否合乎廢氣排放法規的問題。飛雅特克萊斯勒認為義大利才是他們唯一該面對的主管單位，因此拒絕與德國官員見面。