1.75歲駕駛每2年換駕照 106年上路
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201601110259-1.aspx
交通部公路總局表示，考量銀髮族開車風險較高，明年起年滿75歲以上的長者，需每2年進行體檢和認知檢測才可上路。交通部長陳建宇表示，因各地區監理站鼓勵老年人主動繳回駕照成效有限，將修正道路交通安全規則等相關法規，明年起年滿75歲以上的老年人需通過體驗和認知測驗。
通部公路總局監理組組長陳聰乾說，日本和香港目前都已經有這樣的措施，年齡都低於70歲，但是國內醫師認為，75歲以後老花眼症狀會加速，因此才會以此為標準。
2計程車駕駛開到70歲？ 交通部：民眾恐有疑慮
http://udn.com/news/story/7266/1434642-%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E9%A7%95%E9%A7%9B%E9%96%8B%E5%88%B070%E6%AD%B2%EF%BC%9F-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%EF%BC%9A%E6%B0%91%E7%9C%BE%E6%81%90%E6%9C%89%E7%96%91%E6%85%AE
計程車業者多次向交通部建議將計程車駕駛年齡上限，從68歲放寬到70歲，讓通過體檢的駕駛能繼續開車，近期將再向交通部提出請求。交通部官員表示，目前正研議高齡駕駛人駕照使用規定，若放寬計程車駕駛年齡上限，恐會引發民眾疑慮，還需進一步研議。
交通部官員指出，現行法規職業駕駛人年齡上限為65歲，僅計程車駕駛放寬為68歲，除了計程車駕駛爭取放寬年齡上限，貨車、大客車業者也都希望能延長年齡限制，但涉及載客業務都必須更審慎，包括須徵詢社會大眾意見與召開醫學諮詢會議討論。
兩則交通不政策新聞都以公眾利益為出發點，主要是牽扯許久的「年長者是否適宜開車」的問題，衝擊最大的就是小黃司機，雖有規定68歲以上不能在營業小黃，但若能通過每2年的考照，在學一下手機APP，說不定能轉戰Uber。