交通部長陳建宇24日表示，正努力與各相關單位溝通協調當中，全力讓桃園機場捷運能在明年3月通車。（photo by 鄭國強/ 台灣醒報）
【台灣醒報記者鄭國強台北報導】「交通部正在重新考量桃園機場捷運營運時間。」交通部長陳建宇24日在行政院會後記者會上表示，由於機場捷運前後任承包商日本丸紅與西門子之間有重大合約爭議未解，可能讓營運系統無法達到穩定、安全保證，還有即將承接營運的桃園市政府與高鐵局之間的協調也出問題，明年3月通車時程恐再度跳票。
102年5月高鐵局宣布機場捷運第5度延後到今年底通車，交通部今年8月又宣布桃園機場捷運第6度延後，要到明年3月底才通車。陳建宇表示，機場捷運正在進行最後系統、運轉測試等模擬演練，各方面都在努力盡量在明年3月通車。
但陳建宇坦言，營運系統測試還沒有通過，是因為承包商日本丸紅與原承包商登記在英國的西門子公司之間的合約存在重大爭議，目前還需要溝通協調。此外，桃園機場捷運線的營運是營運商移交給桃園政府的桃園捷運公司，中間的溝通協調還有一定的衝突。高鐵局、營運商及桃園政府彼此之間也正努力溝通協調當中。
然而桃園機場捷運線通車若真的再度跳票將衍生許多合約問題及賠償。桃園捷運公司認為，延後通車將造成營運準備期拉長，而且通車利益遲遲無法實現。原先延後通車已使得桃園捷運公司向中央求償金額28.09億元，8月交通部再宣布延後，桃捷公司估算延後到明年3月，將再求償營運損失約4.21億元，共32.3億元。
因此，若這次交通部再宣布往後延，桃捷公司恐怕又衍生新的賠償訴求。陳建宇表示，交通部正努力與各相關單位溝通協調當中，全力讓桃園機場捷運能在明年3月通車。
