物價變動必須取決於市場供需等總體經濟問題，而油價只是其中一項變動因素。（photo by wiki）
【台灣醒報記者杜胤廣綜合報導】「油價持續下跌，物價不見得會調降。」公平會發言人吳成物表示，油價具有「浮動性」，但物價理論上卻具有「僵固性」，因此物價變動必須取決於市場供需等總體經濟問題，而油價只是其中一項變動因素，要使物價下跌，仍需時間等待；但公平會仍會著手調查，業者是否有聯合壟斷價格的行為。
國內油價自2個半月以來連續10次降價後，24日中油公司又再次宣布降價，汽、柴油每公升均調降0.4元，甚至自今年6月底至今，95無鉛汽油已從去年12月底每公升34.3元跌至29.8元，累計共下跌4.5元，等於一部汽車油箱加滿50公升汽油，可省下220元。92無鉛汽油更早一步跌破30元，是2008年金融海嘯後，首次出現「2字頭」的油價。
立法院經濟委員會日前在審查中油總預算時，立委痛批柴油零售價與電價，根本沒反映國際油價跌幅，經濟部長杜紫軍解釋，國際油價其實只跌了21%，消費者無法感受油價調降是因為「稅費」沒有改變，電價則因為台電虧損問題，無法調降。他更表示，國際油價不斷下跌，未來可能取消計程車汽油每公升2元、客運柴油1.2元的補貼。
儘管油價一路下跌，但日常生活的食衣住行卻沒如實反映。媒體指出，日前因油價等成本因素而漲價的業者如麥當勞、統一、鼎泰豐等，在此次油價下跌的浪潮中命聲稱「油價僅占成本一小部分」，甚至認為，因原物料、包材等都未降，加上人工成本因應食安把關問題而增加，因此短期之內可能沒有價格調整的規劃。引發民眾抱怨連連。
「賠本的生意沒人做，不管消費者願不願意接受目前的物價，仍要尊重市場機制。」吳成物說，油價下跌短期內只會影響「油品相關產業」，若要直接影響物價，只能在「產能有過剩的情況發生。」因此，若消費者施予業者供需壓力，對不降價業者拒買抵制，才有可能開始降價。
