挪威電動車占車道 阻交通惹民怨

莊瑞萌 2014/09/01 18:47 點閱 8744 次
挪威政府大方補助電動車,並允許其行駛公車道的措施,引起不小民怨。(photo by  Michael Gil;Dylan Passmore on Flickr- used under Creative Commons license)
挪威政府大方補助電動車,並允許其行駛公車道的措施,引起不小民怨。(photo by Michael Gil;Dylan Passmore on Flickr- used under Creative Commons license)

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】近日來挪威政府備受公眾的壓力,要求取消電動車享有的銷售稅優惠,主因是電動車除了享有購買優惠外,也可行駛公車道,造成公車道阻塞,引起公車司機們的不滿。

根據挪威公眾道路管理局最新研究指出,交通尖峰時間電動車已經占用85%的公車專用道,嚴重影響車流。

挪威首都奧斯陸的公車司機哈斯特抱怨,自從電動車使用公車道後,造成公車專用道阻塞。「我的任務是將旅客運送到目的地,所以我希望電動車不要行駛在公車專用道上,因為它們阻礙了公車的行駛。」

目前當地已有3.2萬部電動車在路上行駛,使得人口510萬人的挪威,成為全世界擁有電動車密度最高的國家。「挪威電動車協會」調查指出,政府補助優惠對於電動車車主相當重要,48%的車主表示買電動車是為了省錢,只有27%的車主表示是為環保,12%則表示是為省時。

在挪威購買電動車,還享有免繳一般汽柴油車所應繳的費用,以及公共停車場的停車費,且毋需繳納挪威驚人的銷售稅與貨物稅。根據挪威政府估計,給予電動車租稅優惠金額已達到40億克朗(約新台幣2百億),「我們會降低未來的租稅優惠,」據挪威首相索貝爾表示:「但我們仍會保證電動車的買主享有財政上的優惠。」

公車司機哈斯特仍抱怨道:「對旅客造成的延誤,是另一種形式的社會成本,上千位旅客延誤的時間成本,遠超出對電動車駕駛租稅的優惠。」他指出,這形成了惡性循環,公車的使用者因為不堪經常被困在車陣當中,於是便傾向購買電動車,更加速惡化交通狀況。

「現在取消財政上的鼓勵仍言之過早,電動車的市場仍不足與汽柴油車相競爭,」挪威電動車協會秘書克里斯提娜補充說。如果銷售稅與貨物稅的減免取消,電動車市場將瓦解,挪威將無法達成降低氣候暖化的目標。

汽車聲音辨識系統 令人詬病
【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】語音辨識系統堪稱是新車配備最大的麻煩製造者。美國J.D. Power訪問數萬名車主後發現,語音辨識系統準確率不高,最受車主批評,導航系統也是抱怨很多的配備之一。

據J.D. Power在今年2至5月共訪問近9萬名新車主後發現,目前許多新車的科技設備都有問題,其中最受買主抱怨錯誤率偏高的是聲音辨識系統。根據消費者回報統計發現,聲音辨識系統最大問題在於經常無法辨識或出現辨識錯誤,其中無法辨識命令或辨識錯誤佔63%,名字與單字辨識錯誤占44%,數字則占31%。

排名在後的則是手機與汽車連結的藍牙無線技術,其他問題還包括行進時產生的風呼嘯聲與導航系統的問題。

「聲音辨識與裝置連結等系統都已內建在汽車內,無法由經銷商處理產生的問題,因此,也讓新車買家卻步,」J.D. Power全球汽車執行總監麥克‧梵紐凱克說。

目前對新科技失望的消費者,也開始變得習慣操作儀錶板或方向盤上各種開關與旋鈕,而不再倚賴語音辨識系統,因此,當初廠商的貼心設計,反而有極大的改善空間。

儘管如此,根據J.D. Power調查,仍有7成消費者對聲音辨識系統感到興趣,但如果加裝配備要加價500美金(約台幣1.5萬元),則僅剩44%消費者有意願購買。