【台灣醒報記者邱惠恩台北報導】領隊與導遊擁有邊賺錢邊環遊世界的工作特質，讓許多人心生嚮往。學者表示，無論過去還是現在，領隊與導遊的工作魅力仍然吸引不少觀光系相關學生投入，不過，24小時待命、又要肩負旅客安全與旅社品牌形象，壓力可不小。
【男女性各有考量】
領隊各國跑、導遊帶頭玩樂的工作特質雖讓人嚮往，卻也成為女性困擾。淡江大學國際觀光系副教授阮聘如指出，女領隊或導遊通常在30出頭就會轉為內勤，男性常可做到50、60歲。陳玟妤也說，女性通常有仔細、貼心的優勢，深受客人喜愛，但礙於時間、體力、家庭規畫等不如男性自由，因此常轉內勤。
另外，現在學生多半從小就有出國遊歷的經驗，各國跑的工作性質不再如以往有巨大魅力。阮聘如觀察，二十多年前，國人出國旅遊是相當奢侈的活動，出國經驗不多，但近年來，20出頭的學生已有多國閱歷的經驗，再加上「導遊、領隊要到處跑，沒有冷氣吹，也不若飯店旅館有光鮮亮麗的外表」，都成為現在學生不願擔任領隊、導遊的原因。
【實習累積業界資源】
為了讓學生兼具理論與實務，觀光科系都積極與業界合作，阮聘如說，目前業界最缺有經驗人士，若有缺額通常傾向詢問認識的導遊或領隊，而不敢找新人，因此學生若能多找實習機會，不只賺經驗，也可賺人脈及累積業界資源。
另外，學校的校外教學、畢業旅行普遍會找年紀輕、活力高、與學生溝通「無代溝」的大專生擔任國民旅遊導遊。文化大學觀光事業學系陳玟妤說，學校有「大弟領隊群社團」，旅行社在國旅規劃時有缺人，會跟學校合作，派學生前往帶團，也讓學生在帶團中更確認自己的職涯性向。
培訓一位有經驗的領隊與導遊，至少需5年的時間，自身與旅社投注的心力與成本相當高。台灣領隊協會理事林瑞宙指出，新人領隊會依照各路線的難易程度跑線，從文化相似的東南亞線、講英文的歐俄與紐澳線、需要領隊兼導遊的美加線，最後是多文化、歷史人文與宗教都相當豐富的歐洲線，每條線平均至少要上1年才上手，若能跑到歐洲線，至少5年以上，已是兼具資歷與功力的領隊。
