報載，新北市北大社區居住約6萬人，統計1年被開立違規停車罰單破萬張，平均1天達28.7張。主要是因為台北大學周邊商店林立、路幅狹小、退縮綠軸(非公有地)被視為人行道，以致成為檢舉汽、機車違停熱區。居民買份餐點1、2分鐘即可能被檢舉，苦不堪言。
北大社區係屬新開發之都市社區，停車場與建築物附屬停車空間可說比老都市計畫區充裕多了，尚且還無法解決汽、機車路邊臨時停車問題，遑論舊市區或人口及建築物密集的老社區了。
停車糾紛何其多
台灣幾乎家家都有機動車輛，不是營業做小生意的發財車，就是自家用小汽車或機車。汽、機車族貪圖方便，住家巷弄、門前或店家門前道路或路邊，晚上下班回來作為停車空間理所當然，當然不希望別人占用。
這可由社區住戶在自家牆壁上或鐵門上，貼上「24小時隨時進出」、「後果自行負責」等警語、威嚇、咒詛的貼條，看出端倪，也顯示汽、機車族對屋前或屋旁可停車的公共空間佔有慾特別強。
無所不在的檢舉文化
路邊停車搶位問題轉移到社區，使社區人際關係不再和諧、彼此疏離冷漠更甚。鄰居為了停車，互相嗆聲、互不往來已是台灣社區的病態。明明白天不用屋前停車，還是要用桌椅、機車或廢機車、花盆、盆栽、塑膠椅、塑膠桶或是交通錐等擺在家門口，阻止別人占用或臨時停車。
亂移動鄰居或屋前的路霸物品停車，有可能車子被刮花，更有侵占財物被告上法庭之罪嫌。而自己不用停車，卻見不得別人占公地便宜，正是視違規停車為惡、沒事以檢舉為業的檢舉達人的心態。違規停車動輒得咎，檢舉違規已成為社區鄰居挾怨報復的工具，而檢舉者被暴力相向的案件也屢有所聞。
以建築配置停車位
世間最複雜的莫過於人性，當缺乏既合法又方便的停車空間，造成的檢舉問題，正充分曝露人性的弱點與醜陋。公權力的介入，要確實注意避免成為有心人利用的工具；而城市建築法制上的空間留設，則要有都市計畫及建築設計的智慧。
未來台灣的城市社區，建築大樓應在建築基地的配置上採ㄇ字形設計，一樓商家圍著ㄇ字形，中間留設空地作為臨時停車空間，建築大樓地下數層則是滿足大樓住戶或商家及其客戶所需的停車空間，這是政府最基本的牧民責任，不要繼續陷人民於紛爭，對立與不義。