台灣觀光旅遊業的大門桃園國際機場，軟硬體都遠遠趕不上國際趨勢，全球排名有如自由落體，從2019年全球第13名，快速滑落到今(2023）年的第82名。
如今，觀光旅遊陷入寒冬，連政府規劃的今年6百萬國際旅客低標也難達成，嚴重影響台灣經濟發展。
觀光旅遊為何落後？
新冠肺炎結束，世界各國力拼發展觀光旅遊產業，政府迄今提不出整體振興觀光產業辦法，還是以補貼遊客及旅行社的老套，以至今年第一季來台旅客僅有百萬人，比預期每季150萬人少一半，全年預期達標，困難重重，遑論疫情前來台遊客千萬人次的盛況，更遠遠不及泰國國際觀光客1900萬人次的三分之一，令人遺憾。
後疫情時代，交通部觀光局提出「觀光立國」願景，冀望透過台灣豐富的海洋、山林資源，創造的多樣性自然生態，多元族群和人文歷史，來追求質量並重的國際觀光旅遊人潮，於是觀光飯店如雨後春筍般設立，玻璃橋、老街處處都是，攤商、夜市各地景觀一致，待熱潮退燒，國際、國內觀光客一起降溫。
未見疫後觀光旅遊商機？
經濟學人早在疫情嚴峻，全球觀光旅遊重創之初即提醒各國，要準備迎接疫後觀光熱潮復現，當時（2020）年前十個月，旅遊人次大減72%，全球經濟產出損失高達2.8%，回到1990年的水準，但是一旦爆發，就是各國爭食商機的大機會，未料台灣迄今拿不出具體振興觀光產業的辦法。
政府當前振興觀光產業的辦法，仍然是炒短線，鎖定的四大客源，其中日本因日圓貶值，出國負擔沈重，來台人數大減。港澳、陸客因兩岸不睦，來台人數低迷，已不是新聞。新南向國家遊客人數成長，但是消費力道弱，只能當長期培養的對象。消費力量強的歐美旅客，只占10%，開發空間大，可惜迄今成效未見。
交通、治安惡化
穆斯林回教世界的商機，潛力大，如何營造友善環境，吸引更多的遊客，是當務之急。然而，更重要的是，台灣當前交通狀況屢遭國際批評，「行人地獄」惡名在網路流傳，詐欺及槍擊案頻傳，治安惡化，都使美麗島台灣蒙羞，影響外國遊客來台觀光意願，是政府必須改革的重中之重。
台灣當前經濟情勢嚴峻，半導體產業鏈受到國際景氣低迷影響，業績嚴重受創，連護國神山台積電都一年兩次調降財測，占出口總值2成的晶片產值，普遍大幅減少，台經院已下修今年經濟成長率至1.66%，7月經季節性調整後，台灣製造業採購經理人指數（PMI)已連續5個月緊縮，指數下跌2.2個百分點至46.1%。
經濟成長率8成依靠外銷的台灣，現在必須依靠無煙囱工業一觀光旅遊產業，維繫經濟發展，但是，如果連台灣的門面，國際觀光客來台的第一印象桃園國際機場，都讓貴賓留下落後的印象，如何奢談發展觀光旅遊事業？
桃園國際機場的改革，刻不容緩，盼政府急起直追!