台灣交通紊亂肇事嚴重，日本作家田中美白最近批評，30年未改善，2020年達36萬2千3百餘件，死傷40多萬人，其中死亡3000餘人，多為年輕人，日本車禍30萬9千餘件，問題是日本人口比台灣多1億餘萬人。台灣為車禍付出慘痛代價。

交通事故台灣之痛

台大風險社會與政策硏究中心指出，運輸安全是基本人權與國安問題，台灣每年車禍死亡約3千人，40萬人輕重傷，令人心酸。酒駕導致近550人死亡，導致之財產損失高達150億美元(約合新台幣4千多億元)，等於3.17%GDP，人民生命財產損失慘重，已形成系統性的風險。

車禍死亡國安危機

衞福部公布2020年國人10大死因，事故傷害竟然排第6名，其中交通事故最嚴重，路口車禍佔6成，62％是機車造成，傷亡最大的是15到24歲年輕人，65歲以上長者車禍死亡率佔總體38％，當前少子化，年輕人在車禍中，付出沈重代價，根本就是國安問題，嚴重傷害國力。

交通安全是基本人權，國人沒有安全的交通環境，政府有必要儘速求立交通安全委員會，徹底解決交通安全問題，否則奢談基本人權。歐盟統計2018年，每百萬人車禍致死英國28人，法國48人，希臘64人，台灣則高達116人，亟待徹底檢討改進。

日媒批評台灣交通

今(2021)年1至8月，交通事故死亡最多的依序是台南、高雄，各有208人死亡，台中191人死亡，多是命喪十字路口。比爾蓋茨基金會委託華盛頓大學，分析全球健康數據，認為交通意外事故高居台灣前10大死因，在進步國家罕見，再加上空汙奪命，至2038年，中國大陸人口平均餘命，將超過台灣，台灣人難有安養天年的環境。

日本媒體對於台灣的交通文化不敢恭維，三番兩次對國民發出警告，認為交通不安全，人民到台灣旅遊要特別注意，包括日本少見的跨缐超車、狂按喇叭、龜速或機車横衝直撞、超速行駛，都是交通事故頻傳的原因。

靖娟兒童安全文教基金會指出，平均每天將近有8個人出門後，與家人永別，180人出門後，要讓家人憂心到醫院探望，這種現象非常糟糕。台灣有必要從教育、工程、執法三大面向，徹底改革交通安全問題。

車禍是台灣之恥

國人駕駛習慣欠佳，是肇事的重要原因，德國高速公路時速2、300公里，發生車禍機率卻比國人低太多，保險公司歸納台灣駕駛九大開車壞習慣，分別是：不打方向燈、緊貼前車、開車滑手機、亂閃燈光、超速、亂入車陣、突然開車門、酒醉駕車、不禮讓行人。

政府必須拿出魄力和決心，徹底解決車禍嚴重問題，每年造成嚴重生命財產損失，影響國家安全及社會安定，甚至外國友人不敢來台觀光旅遊，成為台灣之恥，令人遺憾。