交通部道安會統計，去年交通事故件數高達36萬2259件，比前年增加2萬287件，且全年造成3000人在30日內死亡、48萬2153人在30日內受傷；無論是肇事件數還是總死傷人數，都創新高。
從運具來看，道安會說，機車死亡事故率仍最高，約占六成多，且這幾年占比始終居高不下，甚至還微幅上升。
因機車事故死傷人數一再創新高，有機車路權團體呼籲台灣應採更嚴格的機車考照制度，也有學者認為，台灣可學習歐洲國家，建立完善保險制度後，就讓機車考照與汽車考照同步，到實際道路考試，由教練陪同監考。
駕駛不尊重別人
其實台灣機車密度居世界之冠，民眾仍靠機車代步，確實是提高交通事故的原因之一，但是不少汽機車駕駛不懂得過彎減速，汽機車追撞、互撞等在我們生活中經常發生，完全沒有基本的交通安全觀念，才是導致交通事故年年居高不下的原因，因此首先要改進的問題，就是駕駛人遵照交通規則的觀念，還有懂得尊重別人。
日本雖有1億2500萬人口，每年因交通事故而死亡的人數少於4000人，相較台灣只有2300萬人口，交通意外事故死亡率卻比日本高出數倍。如此可怕的數字，代表著是台灣人普遍對於交通安全的長期不重視，甚至政府也沒有改進的決心，才會導致每年的交通事故都如此嚴重，並且造成許多民眾的死亡與受傷。
日本從小教起
要預防交通事故的發生，除了對國內駕駛訓練、考試、及管理制度要仔細規畫與思考外，還可以從生活周遭看起。（日本警方和學校是從小學就開始進行各種交通宣導，甚至會模擬車禍現場，讓學生們知道車禍的可怕。）
而警察也會利用各種時間到公園、活動場所，甚至定期舉辦全國交通宣導周，來加強、深植民眾對於交通安全的概念，這些努力就是要避免不幸的發生。政府有關部門應該仿效日本政府做法，學習他們好的交通管理方式，再想辦法降低台灣相當高的交通事故死亡率。