在中國一步到位的電動車催生下轉稱智能造車後，在美國特斯拉電動車的蓬勃發展下，全球「無人駕駛」的話題甚囂塵上。但是，汽車專家們均質疑無人車在駕駛與交通的積極意義何在？但是2020年爆發的新冠病毒疫情，卻在美國校園內催生了無人送餐車，帶來生活的便利。事實上，類似相對較低門檻技術的區域性送餐車、送貨車或者郵件派送車，應該是可以快速發展的。
真的智能送餐車
號稱可能成為美國新興獨角獸產業的「無人送餐車」事業，先是將披薩送到大學校園的事業將很快得到科技升級。星艦科技已宣布他們募得4千萬美元A輪融資，計劃未來兩年在全美大學校園部署數千台自動六輪送貨機器人。
該公司的機器人已在20個不同地區100多個城市進行測試，共已行駛35萬英里、穿越4百萬條街道，並完成10萬個交貨記錄。由於大學校園有著綿密的人行道，也有明確的行路標誌，加上智能手機的搭配，這是星艦科技蓬勃發展的業務區塊。
然而，創立於2015年、宣稱是第一個將駕駛或隨車人員撤除的另一家名為「星空科技」的公司，卻在2020年1月宣布倒閉，究其原因竟是以遠端遙控冒充無人智慧，造成人們對這項產業的質疑。
無人實為遙控
據了解，星空科技創辦人史蒂芬並非人工智慧專家，自己也非電腦技術科班出身，他學的是工管、經濟相關。成立星空科技後，自任執行長、再找來具有機器人技術背景的凱特出任共同創辦人兼技術長。史蒂芬在2017年底宣布打造出銜接自動駕駛卡車與貨品運送需求的服務系統，2019年又宣稱其自動駕駛卡車行駛距離可達15.3公里，平均行駛速度可達每小時88公里，還能車道切換、進入休息區、重新回到公路等行駛等。
凡此種種都在支撐其無人機技術的價值，但是過於吹捧的「自動駕駛」技術，最終無法順利獲得原本談定的2000萬美元B輪融資，加上多數員工離去加入其他自動駕駛技術團隊，星空科技終於在今年1月宣告關閉。
星艦脫穎而出
原始總部設在倫敦2018年移至舊金山的星艦科技，則是自2017年推出商業服務。從2020年3月在英國市中心推出第一家機器人運送服務。更早是在2019年1月與Sodexo合作在喬治•梅森大學推出的機器人送餐服務。當時有25個機器人，這是當時大學校園中最大的自主機器人食品交付服務實施。然後又擴張到弗拉格斯塔夫的北亞利桑那大學、西拉斐特的普渡大學、匹茲堡大學，麥迪遜的威斯康星大學、休斯敦大學和德克薩斯州達拉斯大學等。
2020年，因為疫情問題，星艦將業務擴展到密西西比大學和鮑靈格林州立大學。3月又在華盛頓特區推出服務。只是在不屑同業的惡性欺騙下，簡易型無人運送機是否能夠持續在校園興起，讓人懷疑。
https://reurl.cc/ZOK7yQ 校園送餐車參考