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公共運輸數位化 行動支付提升效率

呂翔禾 2020/06/30 16:51 點閱 1443 次
林佳龍(中)30日表示,政府正在加速公共運輸的數位轉型,希望刺激民眾使用大眾運輸、減少自駕。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
林佳龍(中)30日表示,政府正在加速公共運輸的數位轉型,希望刺激民眾使用大眾運輸、減少自駕。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾綜合報導】「未來也可以用LINE PAY搭公車,當個『聰明用路人』!」交通部長林佳龍30日出席「智慧公共運輸座談會」時表示,未來大眾運輸也要加強數位轉型,將推動多元支付與跨域整合,提升客運品質,以鼓勵民眾多搭乘大眾運輸。台大土木系教授張學孔則呼籲政府應制定數位轉型目標,並鼓勵跨部會整合。

大眾運輸數位化

「所謂的『趨吉避凶』是要用APP觀察路況的意思。」林佳龍對於自己之前連假塞車說要做個「聰明用路人」的說法自我解嘲說,不過他也強調,交通措施、路況都會有限制,政府最終還是希望鼓勵搭乘大眾運輸、減少自駕車,因此如何利用數位轉型加強大眾運輸效率是當務之急。

林佳龍表示,隨著消費者因為手機產生的消費行為改變,加上5G正式開通,交通部正積極推動智慧化,透過中華電信等業者的協助,規劃多元行動支付與線上訂票,以及建立各大運輸業者使用QR Code的統一標準,與資通訊業者、觀光產業進行合作完成數位升級,讓民眾有更方便的搭乘體驗。

跨部會合作提升效能

張學孔以一卡通舉例,現在的電子票證已經進化到多卡通,這就是數位化的努力成果,而數位轉型的重點是資料的蒐集、人本思考與安全等要素,如何運用數據提升服務品質與安全,甚至跨部會合作,讓政府可以更精確模擬結果,讓決策過程優化都是數位轉型要努力的目標。

他目前也以台北公車307路線進行的研究為例,透過車輛發生事故的位置蒐集資料,可以規劃大站的跳蛙公車線,除了能避免塞車以外,也不會讓乘客減少25-33%的等車時間,並提升運輸安全。另外,共享交通(WeMo、iRent、GoShare)、智慧轉運站,甚至未來與區塊鏈結合,都可讓公共運輸有更高效能。

中華電信研究院處長王景弘則說,數位化不等於數位轉型,公司必須重視軟體進入載具(如無人車)後,對客戶產生的體驗變化,而谷歌、亞馬遜等公司隨時可更新數位服務但卻不會中斷服務(PTT機台維護常常會關閉1天),這也是未來數位轉型時,政府、企業需要滿足使用者的地方。



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