2020新年伊始發生的黑鷹事件，除了引發全國人民同感傷慟，國際友人也紛紛致意並致哀。
其中，最引人關注的是，美國在台協會（AIT）竟為此降半旗，美國國防部參謀首長聯席會議主席密利也發函致哀，在感念沈一鳴的無私奉獻之餘，也強調美方珍惜與台灣的友誼與堅定的國防關係。尤其特別的是，密利的這篇貼文的文末還tag了「美國國防部」，顯然有意將其官方性質昭告天下。
AIT罕見降半旗
AIT對黑鷹事件降半旗是非常罕見的事，畢竟連我國也僅國防軍事單位降半旗，總統府或行政院還沒有這麼做；事實上，當年台灣發生921大地震如此重大的社會不幸時，AIT也並沒有「降半旗」；儘管台美之間沒有外交關係，但降半旗已是一種實質的盟邦行為。
更引人注意的是，除了親民黨黨主席宋楚瑜質疑AIT為何降半旗之外，民進黨和國民黨對此都無正式評論，而對岸也對此AIT此一深具外交與政治意涵的動作，保持保緘默，相信這一方面是因為「人死為大」，老共如果在這個時候還唧唧歪歪，別說引發台灣人的惡感，美國更是不快了。
另一方面，再過幾天就是大選，老共應該知道在這個敏感時刻，反對的動作太多太大，對選情可能造成影響。因此，不論再怎麼不爽，此時此刻也只能按住不表，反正中美之間還有很多要過招的地方，相信將來對岸對AIT降半旗一事，還是會追究的。
追究黑鷹原廠
倒是美國藉著AIT降半旗、密利發涵致衰，明確且強烈的表達台美的盟邦之誼，從外交上來看，動作實在有點大，照過去蔡政府的慣性，應該會深表感激、甚至大作文章才對，值此投票前夕，更是應該把握機會宣示一下美方對台灣的支持，因為這就等於是對現任執政者的支持，對蔡英文的選情肯定會是個助力，怎麼這回竟一反常態、如此靜悄悄？
至於國民黨在此事上沒有太多置喙的餘地，既不能反對美方對台表達友善與友好，又不能對黑鷹直升機有什麼負評，畢竟雖然60架「UH-60M」黑鷹直升機的採購案，是在陳水扁擔任總統期間拍板，但飛機是在馬英九執政後開始陸續交機。
釐清事故真相
然而，UH-60M黑鷹直升機2019年10月30日在台中龍翔基地成軍，成軍不過兩個月就發生迫降意外，連同2018年的事故，黑鷹直升機在台灣不到5年內就有2架失事，折損率3.33%，究竟是什麼原因造成的，一定要深入了解，必要時要也要追究原廠是否有責任，不能在台美關係的壓力下，輕易呼攏過去。
AIT與沈一鳴上將之間有深厚的公私情誼，台灣可以感念，美方對台灣的支持，台灣可以感激，但這與啟動對事故的調查，不可混為一談；既然AIT在致哀貼文中表示：「美國在台協會已準備好，隨時就此一事件（黑鷹墜毀）為台灣提供協助。」那麼，期待所謂的協助也包括對UH-60M黑鷹直升機本身及原廠的調查，釐清事故真相，才能告慰罹難者，也預防悲劇再度發生。