嶄新現代化機種 印尼獅航空難不尋常

劉屏 2018/10/31 17:37 點閱 13501 次
CNN指出,通常起飛後的最初幾分鐘,飛機持續呈上升狀態,但失事的這架飛機在起飛後的21秒鐘,下降了221公尺。(網路截圖)
CNN指出,通常起飛後的最初幾分鐘,飛機持續呈上升狀態,但失事的這架飛機在起飛後的21秒鐘,下降了221公尺。(網路截圖)

【台灣醒報駐美記者劉屏華府報導】印尼獅航空難造成機上189人全數罹難。失事的機種是最新型的波音737 MAX 8,又是購進才2個月的嶄新飛機,為什麼發生空難,美國CNN的專家說「此事極不尋常」。報導舉例,失事的這架飛機在起飛後的21秒鐘,下降了221公尺。專家說,這個狀況很反常。

CNN評析指出,波音737在1967年問世,已經生產了1萬餘架,是歷來最暢銷的機種, 而MAX 8系列則是其中最新一型,獅航在8月間才購入,才飛行了800小時。失事的兩位駕駛分別有6千及5千小時的飛行經驗,當時的天候也正常,因此CNN的航空專家勾茲說,這種空難太少見了。

獅航是波音737 Max最大的買主之一。2011年,這種單一走道的雙引擎客機共有230架訂單,總金額高達美金217億元,不論架數或金額,都創下波音公司最高紀錄。當時美國總統歐巴馬在印尼出席東亞峰會,宣布了此一航空業的大消息。

之後,獅航成為第一個使用737 MAX 8的公司。去年4月,獅航又訂購了50架更大一些的737 MAX 10,金額共達美金62.4億元。

CNN另一則報導很詳細的分析了可能的原因。https://www.cnn.com/2018/10/30/asia/lion-air-plane-why-did-it-crash-intl/index.html報導指出,通常起飛後的最初幾分鐘,飛機持續呈上升狀態,但失事的這架飛機在起飛後的21秒鐘,下降了221公尺。專家說,這個狀況很反常,尤其這型飛機起飛是由飛機的自動系統負責,因此除非基於某些原因,系統要改正飛機狀態,否則不會在起飛之初就下降。

勾茲說,可能是飛機的速度、高度出了問題,這兩方面的問題都「指向飛行控制系統」。他說,這型飛機是線控操縱,自動化的程度很高;如果系統發生問題,駕駛員未必能夠及時改正錯誤。

也有專家認為,交機才2個月,電力設備或引擎失效等機件故障的可能性很低,所以或許是外在因素造成失事,例如亂流或飛鳥。

這架飛機才飛了22公里,駕駛員就要求回航,但駕駛員並沒有說明是什麼問題。通常這意味問題不大,不需要特別協助,但獅航這架飛機的問題可能隨即變得很嚴重,駕駛員來不及呼叫,飛機就失事了。在雷達幕上,飛機並沒有轉回,而且很快就失去聯絡。

檢視飛行軌跡,飛機以很陡峭的角度下降,這不是通常的處理方式。通常遇到問題,駕駛員會保持高度,轉回機場,但獅航這架飛機沒有這樣做,顯然是狀況太突然,造成飛機失控。