【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】台灣21日發生的普悠瑪列車翻覆事件是近年來少有的鐵路失事，而國際上曾引發大量討論的鐵路失事案，有日本2005年兵庫縣的「趕時間人為超速事故」，及2004年死亡人數推測達1700人的斯里蘭卡「2004年海洋女王號火車事件」。鐵路失事並非常態事故，多數失事原因都與人為因素與列車機械故障脫軌有關，海洋女王號則特別是因天災之故。
日本超速JR出軌案
根據《日本時報》對普悠瑪失事報導中，有提到該國於2005年4月25日的JR福知山線出軌事故，事發背景是因為JR西日本幹線的政策規定，若司機誤點超過1分鐘，將須接受嚴苛的教育處分，而當時司機因在前一站超出停止線，需要倒退回標準位置，導致1分20秒的誤點。
該名司機便於路程中嘗試以極速駕駛，打算追回誤點的時間，沒想到他在急轉彎道發生出軌，而恰好那個彎道較為老舊，沒有裝置自動列車停止裝置（ATS），以致於列車延誤煞車，發生脫軌撞擊路旁大樓的107人死亡、562人受傷的大型鐵路事故。據了解，失事時列車速度高達時速120公里（限速是時速70公里）。
史上最大列車失事
根據《DeccanChronicle》報導，發生於2004年的海洋女王號事件是人類史上死亡人數最高的火車意外，死亡人數達1700人。海洋女王號列車是斯里蘭卡的定期火車班次，由於來往首都柯倫玻與南部大城加勒，又碰上聖誕節假期與佛教滿月假期，該班列車載客量至少是1500人的滿載。
當列車行經沿岸地區，遭到來自印尼洋海嘯的衝擊，由於列車處於滿載的情況，海浪沖翻列車時，車門無法開啟，幾乎沒有乘客生還。斯里蘭卡政府當下因意外規模過大，難以進行救援，到確定列車失事位置時，連受難者遺體數量都找不完全，據當局所說，他們只找到900具遺體，但根據推測，死亡人數至少達1700人，甚至可能高達2000人，也暴露出當時列車載客量沒有仔細控管的問題。
