【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】25年來最強的「燕子」颱風襲日，截止目前為止造成至少11人死亡，600人受傷，位於大阪的關西國際機場也因淹水緊急關閉，約有700多個航班被迫取消。環境專家汪中和研究員受訪時表示，燕子颱風是今年西北太平洋最強的颱風，因關西機場處於沿海地帶，颱風容易發生暴潮巨浪，低窪地區淹水才會那麼嚴重。他也提醒，隨著氣候暖化，颱風的威力只會越強，包括台灣在內的低窪地區若面臨颱風衝擊，災情恐難以預料。
燕子颱風25年來最強
根據《亞洲新聞台》報導，25年來襲擊日本最強的颱風「燕子」4日襲擊日本大阪，位於大阪的關西國際機場4日因颱風造成淹水完全關閉，約700個航班被取消，幾架飛機的發動機不但被淹沒，連接大阪與空港的唯一聯絡橋更被一艘2591噸的貨輪撞擊毀損，造成5000多人受困於機場，截止5日下午1400為止，造成11人死亡、600人受傷。
氣象專家吳德榮撰文指出，燕子5日上午已通過北海道西方海面；今、明兩天民眾若有日本行程，應注意其影響。最新歐洲模式模擬亦顯示，6日另有一偏弱的熱帶擾動，可能在琉球東南方海面發展，大致向西北進入東海，也需進一步觀察。
低窪地區風險高
汪中和受訪時表示，燕子颱風是西北太平洋風力最強的颱風，對於日本來說，這麼強的颱風所造成的損害相當嚴重，所幸雨量不是很大，主要還是因強風造成的破壞。他認為，因全球氣候暖化颱風威力不斷增強，燕子颱風故成為今年威力最強的颱風，雖然今年日本不幸遭受其衝擊，但別的地方也有強颱登陸的風險。
「值得注意的是，此次燕子颱風對大阪關西機場造成的淹水問題相當嚴重。」汪中和分析，大阪機場是沿海機場，因颱風帶來的「暴潮」才淹沒了機場。暴潮跟海岸地形有很大關係，由於颱風氣壓低，風容易將海水往岸上吹，若碰到沿海低窪的地方，暴潮巨浪高，損失會更加慘重。
他說，隨著颱風越來越強，暴潮越來越大，沿海的建築，包括重要的海港、機場等海平面低的建築都需要特別注意這個問題。海平面未來只會不斷上升，若海平面1年上升0.3公分，10年以後便會上升3公分，20-30年發生的颱風暴潮造成的災情，絕對會比此次關西機場淹水還嚴重。
汪中和提醒，台灣也在西北太平洋，為颱風風險最高的地區，2013年「魔鬼颱」的超級颱風「海燕」重創菲律賓、今年最強的燕子颱風襲日，但這種災情隨時都有可能發生在台灣，只是沒辦法預測是哪一年。
他舉例，823水災時恰逢大潮期，在相互作用下南台灣才造成嚴重的淹水問題，未來的海平面一定會繼續上升，若碰到颱風暴潮巨浪，損失將超越823帶來的災損。
