零工經濟駕駛者 行車安全難保障

陳寧 2018/08/21 20:55 點閱 14788 次
圖說:零工市場興起,Uber的叫車平台方便,司機行駛間卻容易因接案提醒分神。(photo by freestocks.org via Pexels)
圖說:零工市場興起,Uber的叫車平台方便,司機行駛間卻容易因接案提醒分神。(photo by freestocks.org via Pexels)

【台灣醒報實習記者陳寧綜合報導】零工經濟正夯,許多計程車司機與送貨員都陸續加入此行!然而高達63%的自僱型司機及送貨員未接受過職前安全訓練,道路安全堪慮。倫敦大學學院針對計程車司機以及機車送貨員研究發現,42%的受訪者表示工作中曾發生過交通事故,認為時間壓力、工作疲勞及駕駛期間使用手機接案,都會增加乘客及駕駛員的風險,為新興零工經濟須正視的問題。

零工職業安全被忽視

此次《倫敦大學學院》的研究對象共200位送餐、送貨員及自僱型計程車司機,且他們都從手機應用程式中接收案件。5人中就有2人表示曾在工作期間毀損過交通工具,8%的受訪者更因此受過傷。其中,63%的人未經過駕駛員安全訓練,65%的人未被提供任何螢光背心,可見職業安全長期遭受忽略。

研究認為,隨著越多人進入零工市場,競爭越加激烈,為了維持基本開銷,這些自由工作者需加長工時,工作壓力也隨之增長。40%的受訪者表示,因為應用程式設有工作提醒,常在道路駕駛中分神查看工作信息,增加事故發生風險。另外,超時及工作本身帶來的壓力都會造成工作疲勞,釀成事故。

工作壓力伴隨風險

送貨員指出,由於收件人會接收到預計到貨時間的訊息,他們需在指定時間內將貨送至目的地,若超過預定時間則會被罰款,因此常會在路上超速或闖紅燈。英國職業健康與安全管理局有職業安全的規範,卻忽略工作場所在高速公路上的勞工權益。

相較於開車的司機,利用機車送貨的人認為工作壓力沒那麼大,但同樣為疲勞所苦,也頻繁因手機提醒分神,須承擔相同風險。另外,天候不佳時,他們仍被要求出外工作。只有25%的工作者覺得公司關心他們的工作安全。