時代力量立委徐永明指出，台灣的娃娃車長年欠缺安全性規範，急需依靠立法改善現況。（photo by 蔣濬浩／醒報記者）
【台灣醒報實習記者蔣濬浩台北報導】娃娃車在3年內傷亡人數達上百人，立委力推《幼照法》修法！時代力量立委徐永明21日表示，全台超過三千台的娃娃車長期缺乏安全性測試，進而造成3年來傷亡人數破百。為改善現況，徐永明表示將於下個會期提出《幼照法》修法。交通部回應，自今年5月開始補助汰換娃娃車計畫，未來也會逐步加強娃娃車的安全性管理。
「除了規定娃娃車車齡不得超過10年之外，台灣並無其它娃娃車安全的規範。」立法委員徐永明怒批，目前台灣娃娃車有高達9成都是以「國產商用客貨車」改裝，完全未過測試，相對美國幼童校車從安全配備、車測標準至駕駛人安全訓練一應俱全，台灣對娃娃車的安全標準過低。徐永明強調，將會在下一個會期推動《幼兒教育及照顧法》修法，加強包括剎車系統、碰撞測試等安全檢驗。
曾為節目《汽車俱樂部》主持人的汽車專家鄭程軒強調，現行客貨車的檢查與測試都是以成人身型為標準。「但改裝後的娃娃車與原廠車配備差距過大，因此原先的檢測是完全沒有意義的。」鄭程軒建議，與其繼續使用改裝型娃娃車，政府應立法強制幼兒園採購原廠的幼兒專用車。
面對幼童安全車安全性的質疑，交通部路政司委員李昭賢解釋，國內對小客車的出廠標準都符合歐盟規範，交通部每年也會盤點娃娃車資訊，以維護車輛安全。此外，交通部與教育部也於5月開始補助幼兒園車輛的汰換，並加強監督汰換後車輛的安全性。但徐永明回應，希望交通部不要將台灣的娃娃車現況與歐盟規範混為一談，應該落實改變娃娃車的軟硬體安全性，以保障幼童們的乘車權益。
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴表示，鄭程軒所主張的「全面採購原廠幼兒專用車」難以實施，若政府採納，反而可能造成幼兒園轉而購買「不符標準」的白牌車。林月琴認為，徐永明所推動的修法方向，才是最能有效改善現行娃娃車安全性的方法。
