【台灣醒報記者譚有勝台北報導】核四燃料棒即將在7月運出台，但外界傳出燃料棒運費80億元，一旦運出將無法重啟核四，希望能夠爭取留下。經濟部長沈榮津4日接受媒體訪問時駁斥，燃料棒運費是6.9億元，且燃料棒運回美國勢在必行，除了可以符合非核家園的政策，1年也可省下1億元的管理費。至於近日跳電頻傳，他說，政府已請台電以大數據分析3年來48000筆跳電記錄資訊，以提出因應之道。
核四燃料棒運費惹議
核四燃料棒預計在7月分批運回美國，前核四廠廠長王伯輝日前指出，核四燃料棒價值約80億，政府出售核四燃料棒是賠本生意；80億虧損需全民買單，令人惋惜不已。部分民間團體也呼籲政府不要將核四燃料棒運出台灣，否則運出燃料棒後將無法再重啟核四。
經濟部長沈榮津4日出席歐盟創新週接受媒體採訪時說，若核四燃料棒沒有找到適合的買主，才會拆解，但費用並不是80億元。他說，核四燃料棒會先運回原廠徵求買主，才是對核四資產最大化的處理方式，若長時間沒有買主，政府就會將燃料棒拆解，但拆解費用會比運費更貴。
台電也駁斥燃料棒運費80億元經費的說法，並強調核四燃料外運含拆解費用，決標金額約新台幣6.9億元。台電強調，核四燃料棒運回美國勢在必行，除象徵正式走入非核家園，外運後可年省超過1億管理費，後續轉售更可創造更大資產價值。
台電指出，該批燃料束拆成燃料棒，積極找尋轉售機會，若未尋得買主，則會將燃料棒進一步拆解，回收鈾料並視市場行情伺機出售，越早處理就有越多時間找到國外買家，且鈾料有其價值，預估未來價格將攀升，台電可待適當時機出售，創造資產最大價值。
跳電是設備老舊問題
針對台灣近日跳電頻繁問題，沈榮津指出，電力透過變壓器或電線電纜接到用戶端，用戶端也有電線、電纜、開關、變壓器等，若發生故障就會切斷線路，造成斷電，「而開關跳掉就會造成跳電，與缺電無關，是既有台電線路跟設備要檢討。」
沈榮津也進一步說，政府已要求台電針對1年平均16000次的跳電紀錄進行分析，目前希望蒐集3年資料、約48000筆跳電紀錄進行大數據分析是電纜、變壓器、還是開關的問題？他認為，跳電的問題在於技組設備處問題，是否要汰換新的設備，還要透過大數據分析才能提出因應之道。
沈榮津說，他2日台電開會，檢討為何設備出問題，設備是國人自己開發或從國外設備引進，技術引進有沒有落實、有無形式認證檢驗等，都要做全盤檢討。此外，出問題的設備若在線路上，是否要拆下換新等，這些都要透過台電的大數據檢討分析，再提出分層負責的因應解決之道。
