為了搶救南部地區的旅遊市場，交通部長賀陳旦日前宣布，從5月中開始，將針對台南、高雄、屏東和澎湖等縣市，推出住宿優惠補貼。交通部補助的時間將跨入暑假，而暑假本來就是國旅的旅遊旺季，為什麼反而需要補助，實在令人不解。
比照花蓮旅遊補助
交通部說，近來補助住宿後，發現花蓮旅遊確實出現成長，如清明連假期間，住房率約達9成，因此不但繼續推出新的花蓮補助方案，也決定對近來旅遊市場人氣不足的南部多個縣市進行旅遊住宿補貼。
據了解，交通部觀光局在3月份針對國旅自由推出了「3355振興花蓮觀光方案」，3人以上、19人以下同行，且住宿花蓮達3天2夜，每個人最高可享500元的住宿補助，實施以來，花蓮旅遊住宿業者的補助申請金額已累計近1千6百萬元，因此交通部將在4月16日開始加碼，再推「2人平日方案」。
不宜持相同思維
為了搶救南台灣的旅遊市場，交通部將比照花蓮，實施住宿補助，客委會也會針對浪漫台3線推出行銷方案，台南市政府觀光旅遊局則推出「5月來台南住2晚、第2晚免費」的活動，共有40家飯店可以選擇，參與的民眾除了住宿優惠之外，還可以抽台南至大阪、台南至香港的來回機票和台南飯店住宿券等。
公部門投入這麼大的力氣和資源，可見南部的觀光旅遊市況確實不振。然而，交通部以補助花蓮的思維來提振南台灣國旅的做法，是否得當，恐怕值得商榷。
救急而不救窮
花蓮之所以需要補助，是因為2月分發生了大地震，影響人們到花蓮旅遊的意願，政府動用公部門的力量和資源拉抬花蓮旅遊市場，無可厚非，畢竟這是一個突發事件，也是短期現象，不是花蓮地區的旅遊不具吸引力。因此，政府期望透過住宿補助，增加民眾到花蓮旅遊的誘因，是合理的做法。
但是南台灣旅遊走低，卻是基本面的問題。賀陳旦自己都說，陸客減少以及新南向旅客集中在北部和中部，造成了南部縣市旅遊市場的困難。既然主要問題在「陸客減少」以及「新南向旅客集中在北部和中部」，交通部用補助的方式如何能夠挽救情勢日頹的南台灣旅遊呢？
補助救急不能救窮，只能收短期刺激效果，等到補助結束了，市況恐怕又恢復舊觀，那政府這樣投入資源，又有什麼意義？
提升品質才能治本
陸客不來是政府的兩岸政策所致，蔡政府若無意改變這點，至少應該仔細省思為什麼新南向的旅客來台灣後，到南部旅遊的興趣不高，甚至為什麼台灣人自己的國旅也不是那麼熱衷南台灣的旅遊？
近幾個月來不斷出現墾丁物價坑人、各地夜市重複性太高的爭議，這對南台灣的旅遊市場有很大的傷殺力。政府若真的有心振興南部的旅遊市場，與其灑錢補助，不如與當地業者好好研商旅遊品質的升級之道，讓遊客真的是因為喜歡所以願意來。