國際航運業排碳嚴重，需要提出減碳策略減緩對氣候變遷的影響。(Photo by Ahmad Tarek on Flickr under Creative Commons license)
【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】全球航運業不減碳，一年排碳量等於一個德國。據統計，全球航運業每年製造10億噸二氧化碳，聯合國旗下航運組織日前呼籲，世界各國航運業者應該協助全球減碳，若以目前速度排放污染，預估到2050年排碳量將佔全球5分之1。不過，該提案已遭到印度等新興國家抵制。
根據《BBC》報導，針對國際海事組織有意要求各國航運業設法減碳，包括巴西、沙烏地阿拉伯、印度與阿根廷等國家已提出反對，理由是會造成世界貿易受到限制，而且會迫使貨物被更無效率的運輸工具運輸。不過，該理由卻遭到使用更潔淨能源而從中獲益的國家嗤之以鼻。
英國船務部大臣賈妮表示，「隨著其他部門已經以身作則對抗氣候變遷，國際航運業恐將落後。我們呼籲國際海事組織其他會員國應該設下減碳目標。」英國與歐洲其他國家都支持在2050年時，將航運業排碳減少至2008年水準的7成至百分百的提案。英國海運公會代表帕理頓表示，「我們呼籲全球航運業支持這項提案。」
不過，巴拿馬政府發言人則指出，「該國身為倚賴海運繁榮的開發中國家，雖然相信1個經過縝密研究的策略可以有效減碳，但是採用1個未經計算要在2050年完全減碳的策略，顯然並未將現有科技發展現狀納入考量。」
據《碼頭科技網站》報導，國際海運公會主席帕爾森呼籲指出，各方面有意見的政府應該展現更多意願在現狀上妥協。他表示，「該組織雖未完全同意國際海事組織要完全減碳的提案，但日前中國與日本的提案值得慎重考慮，因為中國已經從原有立場轉變至願意為航運業制定減碳目標。」
