【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「每1位陸客的消費，需要4~5人南向國家旅客才可能打平。」醒吾科技大學觀餐學院長李銘輝1日在記者會指出，去年陸客少了140萬人次，但南向國家的旅客僅增加70萬人次，且陸客人日均消費200美元，南向旅客人日均消費僅50~100美元，南向觀光政策受到考驗。台北市旅行公會副理事長柯牧洲建議，可開發南向郵輪旅客並提供入台免簽，以拉高經濟收益。
兩岸關係成瓶頸
「觀光局稱2017年國際來台旅客有1073.9萬人，不過是粉飾太平的數字遊戲。」前交通部長陳建宇1日在「只有口號沒有作為的觀光政策」記者會上表示，蔡政府談起觀光產業以來台旅客數企圖塑造一如往昔的表象，但真實卻是國內3000多輛遊覽車、600多家旅宿業待售。立委李彥秀也指出，蔡政府推廣新南向觀光，但卻讓台灣每位旅客的日消費金額卻從207.87美元下降到192.77美元，帶來的只有觀光產值，經濟效益減少。
「台灣的千萬旅客是在『觀光大國』的後段班，兩岸關係冷凍後，旅客人數要突破，會更困難。」李銘輝說，2016年台灣共有1069萬旅客，但泰國卻共有3200萬旅客、香港也有2655萬旅客、澳門1500萬旅客、新加坡1200萬旅客，相比之下台灣只贏過越南（1010萬）、菲律賓（600萬），與柬埔寨、寮國等小國。
南向旅台不比陸客
李銘輝指出，台灣在觀光旅客的成長力道不如日本，在5年前台、日旅客約800萬人，但日本卻已超過2400萬旅客，且劃定目標要在2020年跳到4000萬旅客，台灣的成長顯然遇上了瓶頸。他嘆，「南向國家去年增加了70萬人次，但陸客卻少了140萬人次，剩下的70萬旅客逆差還是由韓國、日本所遞補的，南向觀光政策受到考驗。」
「每1位陸客的消費，需要4~5人南向國家旅客才可能打平。」李銘輝表示，陸客來台8天7夜，每人日均消費為200多美元，但南向國家旅客每人日均消費只有50~100美元，就算南向觀光客來台增加了，也無法帶來對等的經濟效益。
中華科技大學航空運輸研究所長蔣昭弘嘆道，在國際觀光報告中，明確地指出東亞地區國際收入績效不好，是台灣拖累了東北亞的觀光國際收入，主因就在於兩岸關係不好，造成旅遊人數減少。
開發南向郵輪觀光
「建議政府可開發南向國家郵輪來台的旅遊線。」柯牧洲建議，能夠搭乘遊輪的旅客，經濟能力有一定的高度，來台的消費品項、金額也能拉高，政府可提供郵輪免簽、簡化郵輪旅客入境的程序，吸引南向旅客來台觀光。
