台灣醒報

1.交長：10分鐘出站太趕 台鐵將柔性勸導
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201712060220-1.aspx
台鐵日前修正「旅客運送契約」，旅客須在抵達目的地後10分鐘出站，立委李昆澤於立法院質詢說新措施在尖峰時間對身障者和親子旅客是強人所難，交通部長賀陳旦表示太嚴格，台鐵則承諾有3個月勸導期，並發布新聞稿表示，新措施可有效維護秩序及旅客安全、減少因不同等級車種扣款之爭議。初期將以柔性勸導為主要作為，對於年長者、行動不便或親子族群，仍將主動提供關懷與服務，本項新措施並不影響其權益，並於實施3個月後檢討。
回應：台鐵新聞稿表示新措施不影響年長者、行動不變或親子族群的權益，且未來3個月為柔性勸導期，因沒有強制實施，恐怕成效不彰。此外，例如北車月台與出票口仍有一段距離，若民眾想趕在10分鐘內出站，也有可能如跨年人潮般發生推擠事故。
2.蘇花改抽坍消息遭封鎖 徐榛蔚痛批賀陳部長狀況外
https://udn.com/news/story/7314/2860063
蘇花公路改善工程在10月發生抽坍事件，立委徐榛蔚6日在立院質詢交通部長賀陳旦時，質疑坍塌消息竟遭封鎖近2個月之久，賀陳旦回應說，他並不知道真正的過程，也答應會去查。徐榛蔚痛批部長後知後覺，不僅未掌握坍塌狀況，也未即時告知國人，顯刻意隱瞞，造成民眾對施工品質、完工期程及通車安全的疑慮。
回應：蘇花改蘇澳到東澳段已進入最後的機電行控整合階段，預定明年農曆春節前通車，交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，坍方主因初判為當時受連日大雨影響，增大地下水壓，岩層內的水流之後突然穿越阻水層，因此才發生巨量湧水造成大規模抽坍。由於立委質疑消息被封鎖，因此交通部針對此案的調查和態度很重要，尤其近日的慶富案已鬧得沸沸揚揚，若該坍方可能有官商勾結，恐將會掀起另一波風浪。