【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「前瞻計畫中，軌道建設每個字價值上億元，沒經過討論就通過相當不合理！」前國策顧問郝明義20日一早在記者會上指出，高雄捷運延伸環線只有313字，等於平均每個字價值4.65億元。行政院發言人徐國勇下午緊急召開記者會澄清，「現送至立法院的是前瞻特別條例，非建設計畫，待送出特別預算案時，會有每一項建設的細節及內容，而院長也會赴院備詢。」
行政院3月底提出前瞻基礎建設計畫，並將「前瞻基礎建設特別條例」送至立法院審查，期間引來社會各界對前瞻計畫的質疑，行政院為補強計畫說明也開始舉辦各地的說明會。但立法院審查特別條例時，民進黨以多數優勢硬送出委員會，使得行政官員接受立委質詢、辯論政策必要性的空間完全喪失，進一步引起民間團體的不滿。
民間盼說明前瞻
郝明義在11日發起「全面檢視前瞻」連署計畫，要求行政部門必須與民間「善意」溝通，說明清楚各項建設的必要性，不能要全民急就章地吞下前瞻計畫。此一動作「經過63個小時後，連署就達到5000人的門檻。」郝明義20日在「邀請林全院長直接討論前瞻計畫」記者會上表示，連署的過程中，人數非常穩定的增加，這代表民眾很重視政府說明計畫。
「在建設計畫核定本中，軌道建設預算泰半，每項說明卻僅僅數百字而已。」郝明義認為，其中預算最多的是高雄捷運延伸環線，總價1454.71億元，卻只有313個字說明；而新竹環線輕軌說明字數最少，只有169個字就要爭取300億元的建設。在立法院已失去辯論政策的空間時，他邀請行政院長林全與民間團體共同討論、說明。記者會中與會的還有時代力量主席黃國昌、社民黨發言人苗博雅。
送預算時院長備詢
「郝明義斷章取義的解讀，政院深表遺憾。」徐國勇在下午召開記者會回應，林全院長與郝明義「談話（非專訪）」的完整說明是，由於前瞻條例已送到立法院審查，且通過委員會送到院會，所以受限體制無法前往立法院參加臨時會備詢，「但特別條例通過後，行政院會再送出詳細計畫的『預算案』，屆時將會赴院備詢，並無失去辯論政策的必要性。」
徐國勇指出，過去行政院從沒提出「特別條例」時，就擬定相關400頁的說明核定本的例子，郝明義雖指出建設說明僅數百字，但實際上在送出預算案時，還得提出相關的細節規劃，包括標案等方式，屆時要有多詳細就有多詳細。他也說，「瑞士洛桑管理學院（IMD）日前公布國家競爭力排名，點出台灣基礎建設不足，前瞻計畫就是為此補足，讓台灣提升更多競爭力。」
至於邀請林全院長參與民間討論，徐國勇批評，郝明義19日對外聲明20日邀請院長討論，且早上在記者會中再訂一週內參與回應，但院長或官員等人並不是每天都有足夠的時間參與，這樣邀請院長的方式十分不尊重行政院，「這些邀請若院長有時間，會列入考慮，進行溝通。」
