【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對行政院政務委員張景森諷新北市長朱立倫在「前瞻基礎建設計畫—軌道建設」穿著錦衣跟窮人搶錢，朱立倫17日在公聽會上表示，「三環三線軌道計畫是行政院已核定的計畫且捷運建設連結北北基桃是總共900萬人口未來生活所需。」對此，桃園市長鄭文燦附和說，「我支持雙北捷運進一步發展，連結成一小時生活圈，疏解城市壓力。」
大台北已投資1.1兆
行政院在3月陸續公布前瞻基礎建設計畫，其中軌道建設預計投入4241.33億元，立法院就該草案舉辦多場公聽會，軌道建設的公聽會則在17日舉辦，包括朱立倫、鄭文燦、基隆市長林右昌、台中市長林佳龍、高雄市長陳菊及新北副市長林欽榮等地方首長，都到場爭取經費。
張景森日前在臉書上表示，中央政府已投資大台北地區的軌道建設20年，總計投入1兆1842億元，而未來新北市在前瞻計畫中至少還要再投入203億元，是政府即將投資的經費3倍，朱立倫若願意負擔更多自籌款，讓中央能挹注到基礎建設較落後的都會區，如基隆、桃園、新竹、台東等地區，才是較有高度的政治人物，「否則是穿著錦衣，還跟窮人搶錢。」
900萬人需前瞻軌道
「中央即將挹注的203億元，項目是已經在施工中的淡海輕軌、安坑輕軌及三鶯線，不會因為不納入前瞻計畫而改變完工日期。」朱立倫17日在公聽會上表示，有人說大台北地區已經推動軌道建設20年，但大台北地區連結桃園、基隆，總計900萬民眾有交通需求，完成三環三線軌道計畫，才是台灣具有前瞻考量的建設。
朱立倫指出，新北市爭取的8項軌道建設計畫，包括「萬大—中和—樹林」線、環狀線北環段及南環段、捷運汐止民生線、深坑、五股泰山、八里輕軌等，都已通過可行性評估，包括單向每小時5000人次使用、收支營收等，就待中央核定執行，是已經持續進行的建設計畫，而非憑空想像出來的，且未來也可與桃園市、基隆市的軌道連結。
桃園支持連結雙北
「我支持雙北捷運進一步發展，讓捷運建設完善化。」鄭文燦認為，若未來北北基桃的捷運能夠連結成1小時的生活圈，就能紓解台北市的城市壓力，讓大台北地區的民眾生活非常方便。他說，桃園市做的是口字型的捷運，未來也希望新莊線能延伸到桃園，三鶯線到桃園八德地區只有4公里，也希望能獲得中央支持。
林右昌也說，未來大台北首都圈，東接基隆國際港口，西接桃園國際機場，是未來國家最重要的經濟與城市發展廊帶。
