交通部將評鑑駕駛司機、遊覽車公司、旅行業者，強化交通安全管理。（photo by wikipedia）
【台灣醒報記者莊舒羽綜合報導】賞櫻團國道5號車禍釀33死，交通部15日提出諸項「加強汰劣」的改善政策，盤查車輛、駕駛司機及遊覽、旅行業者是否有違反營業規範及危害消費者權益的問題。公路總局局長陳彥伯並表示，將思議採取雙駕駛制度，針對待命及工作工時，也會與勞動部研擬修法。
針對國道事件，交通部提出多項策進行為，第一、要求公路總局重新清查遊覽車公司的評鑑結果為丙、丁等的業者，分別給予2個月及2週內的改善期限，若有未改善或改善未達成效者，先停止部分營業，再未改善的話，以直接廢除其營業駕照為辦法。
第二、進行遊覽車駕駛人的資料調查，比對是否有重大及高頻率的違規次數、行為偏差等危及安全情事及消費者權益的駕駛人，若有的話，請所屬遊覽車客運公司或旅行業，評估是否繼續僱用與合作。
交通部也要求觀光局全面檢視一日遊行程，第三、對旅行社的低價行程產品，仔細檢視內容是否實際上有犧牲消費者權益及安全上疑慮的案件。第四、強制遊覽車要全面裝設動態資訊系統並介接統一平台納管，真正落實監督業者的安全管理責任。
至於外界質疑公路總局的「運輸管理規則」認定，要司機手握方向盤才算工時？陳彥伯解釋，「公路總局規定司機開4小時就要休息半小時，開車不得超過8小時，」才有手握方向盤算工時的說法。1個月內會與勞動部研擬相關修法。
