【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「交通部過去對旅遊業、遊覽車業管理不夠嚴厲，在『汰劣』的動作上做的不夠多。」交通部長賀陳旦14日在記者會上坦承。他表示，將在1個月內修法，將司機行程資訊嚴格「監督納管」，也會要求遊覽車公司檢討是否繼續雇用有事故紀錄的司機，及公佈低價導致消費者安全風險的產品，務必在血與淚的教訓下，向社會證明台灣旅遊業是安全的！
重大事故傷台觀光形象
去年7月發生陸客團火燒車事件，釀成26人喪生的重大事故，進一步引發陸客來台旅遊的安全疑慮，經過半年多的時間，觀光局好不容易挽救台灣觀光形象後，本月4日又發生遊覽車自撞橋墩「削頭」事件，所幸乘客僅有輕重傷，但13日晚間卻驚傳武陵賞櫻旅遊團遊覽車在國道5號翻覆，造成33人死亡的重大慘劇，朝野立委聞訊也紛紛要求交通部，務必認真檢討觀光產業的結構問題。
對此，賀陳旦14日在「遊覽車事故中央災害應變中心」會議後指出，此次事件初步排除是因道路條件所致，但真正的事故原因究竟是遊覽車還是駕駛，仍交由檢方調查，交通部無法避責的是在「淘汰劣質觀光產業公司」上過去做得不夠多。
低價商品風險大
「對於低價、行程時間過長（很早出發、很晚回家）的觀光旅遊產品，將責成觀光局全面盤查、要求業者遵守法規。」賀陳旦認為，低價與行程時間過長的旅遊產品，看起來俗又大碗，但在業者力求薄利多銷下，實際上是讓消費者冒非常大的危險出遊，未來將會公佈這些產品，提醒民眾不要購買。
賀陳旦說，交通部將針對「遊覽車客運業安全與服務品質評鑑」中，被評為丙、丁等的企業做稽查，若丁等公司未改善當初在評鑑中所列缺失，將處以停止部分營業，甚至是撤銷營業執照，而丙等也做同樣處理，但給予2個月改善時間。他指出，至於事故遊覽車所屬的「友力通運」，則因事故情節重大，已撤銷營業執照。
監管司機行程、違規資訊
交通部提供的資料指出，此次駕駛事故遊覽車的康姓駕駛，自100年4月取得執業大客車駕照後，有13件違規、2件交通違規（未繫安全帶、高速公路違規等）。對此，賀陳旦說，此次事故可能與司機駕駛行為不檢點，或身體狀況有關，將檢驗所有遊覽車司機的資料，「若過去有事故及違規紀錄，則要求遊覽車公司重新檢討是否繼續雇用這些司機。」
賀陳旦承諾，「將在1個月內修訂《汽車運輸業管理規則》，將司機行程資料納入公路總局監督管理。」他說，現在遊覽車業的行程資訊雖都交由遊覽車同業公會的資訊平台管理，但將讓公路總局有足夠的法源介入監管，避免有工時過長的問題。
