圖說：T-5「藍鵲」高教機設計圖。（photo by漢翔公司）
【台灣醒報記者郭恩孝綜合報導】國機國造不是夢！空軍司令部7日正式與漢翔公司簽約，將採自研自製方式，打造66架T-5藍鵲教練機，預計2019年可出廠首架原型機，並於2020年進行首飛，具體實現「國機國造」國防政策。
中科院表示T-5藍鵲教練機以IDF經國號戰機為基礎重新設計，並具備有超音速飛行能力。漢翔董事長廖榮鑫指出，「藍鵲」與現役的｢經國號｣至少有一半的零件可互通，不僅大幅降低後勤維修成本，也可避免因外購零件產生「消失性商源」的問題。
針對我國空軍現有機種，現役AT-3教練機規劃預估可用20年，經機翼結構延壽工程，現已飛了28年，軍方評估最多飛到2017年就必須換裝，否則安全性堪虞。
另外，F-5型部訓機也已屆臨壽限，迫切需要更換，本次的「國機國造」也把原本只差臨門一腳，預算通過即可跟漢翔合作生產與製造的義大利李奧納多公司M-346型教練機計劃給排除掉。
為避免可能產生的國際法律訴訟問題，國防部取消公開招標的方式，改由「委製」，由中科院負責研製，而中科院再以主合約商的方式，委託漢翔公司生產。
新型「藍鵲」教練機以｢經國號｣戰機為研發藍本，換裝無後燃器的F-124發動機，並將雷達拆除。根據國防部規劃，生產66架高級噴射教練機總費用大約686億元，預計2019年出廠首架原型機，2020年進行首飛。新一代教練機將用來取代服役超過30年的AT-3教練機與F-5F雙座部訓機。
