【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】機車族最討厭騎在狂噴白煙的「烏賊車」後頭，環保署打算在下半年以「累計制」，讓不符排氣檢測的機車罰鍰三級跳，最高可罰1.8萬元！「罰鍰提高看似有助減少烏賊車，但恐怕成效有限。」民間團體「機車黨」主席董健一受訪時表示，烏賊車常是使用很久的車，殘值不過幾千元，若沒有配套，易使民眾「不理」罰鍰，建議擴大補助環保省油的燃油機車。
罰鍰採累計制
環保署為杜絕街道上的「烏賊車」，預告在下半年實施提高罰鍰三級跳的《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，未來汽、機車若排氣超過標準被抓獲，第一次各罰1.2萬及6000元，但1年內違規第2次，罰鍰加倍為2.4萬與1.2萬元，被抓獲第3次以上則各罰3.6萬及1.8萬元；大型車也比照同理改為累計制。
「主要目的是提醒老舊車輛的擁有者，考慮汰舊換新。」環保署空保處長蔡鴻德表示，包括二行程機車、老舊一二期柴油大貨車、大客車等也是環保署欲加速汰舊換新的車種，希望能在3年內逐步推動汰換，預估將可降低空汙。除了加重排放超標廢棄處罰外，環保處也與交通部共同研議提高老舊車量的牌照稅，引導盡早退場。
沒誘因難汰換
「環保署的修正草案彈性低、配套不足，恐令民眾不繳罰鍰、不理法令，而無法達到改善的目的。」中華民國機車黨主席董健一受訪時表示，機車是民眾的代步工具，很多老舊機車已買不到排氣管，也無法更換引擎，且殘值最多不超過1萬元，環保署一罰6000元可能就比機車殘值高，只見棍子不見胡蘿蔔的情況下，難以引誘民眾「汰舊換新」。
董健一指出，補助「電動機車」的時限到2019年止，政府可考慮剩下的2年補助期間內，擴大補助到「燃油機車」，以桃園市為例，一輛電動機車要價約5萬多元，桃園市府補助2萬多元，若民眾能獲得等同的補助金額，就能務實兼顧民眾想更換機車，又因電動機車的缺點而不願意更換的想法。
補助購合環保機車
「補助的機車種類可限制為達到環保5級或6級，且須符合能源效率第一等級（最省油）的150cc以下機車。」董健一說，如此民眾換車能得到補助，所換的機車又能達到環保標準，勢必能達到減少7至8成的老舊機車產生空汙的情況。
董健一也建議，環保人員可以不定時巡查停放在停車格內的機車，通常掛著綠色車牌的機車都是老舊的二行程車輛，若看到排氣管防燙蓋都已掉落，便能合理推估車主不太保養機車，可以拍照請這些高空污族群定檢，增加民眾對機車保養的概念。
