罰鍰防烏賊車 機車黨:成效有限

鄭羿菲 2017/01/15 16:17 點閱 15278 次
環保署下半年欲推動排放廢棄超標的「累計罰鍰」制度,但機車黨認為,沒有誘因的情況下,恐難改善「汰舊換新」。(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)
環保署下半年欲推動排放廢棄超標的「累計罰鍰」制度,但機車黨認為,沒有誘因的情況下,恐難改善「汰舊換新」。(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】機車族最討厭騎在狂噴白煙的「烏賊車」後頭,環保署打算在下半年以「累計制」,讓不符排氣檢測的機車罰鍰三級跳,最高可罰1.8萬元!「罰鍰提高看似有助減少烏賊車,但恐怕成效有限。」民間團體「機車黨」主席董健一受訪時表示,烏賊車常是使用很久的車,殘值不過幾千元,若沒有配套,易使民眾「不理」罰鍰,建議擴大補助環保省油的燃油機車。

罰鍰採累計制

環保署為杜絕街道上的「烏賊車」,預告在下半年實施提高罰鍰三級跳的《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案,未來汽、機車若排氣超過標準被抓獲,第一次各罰1.2萬及6000元,但1年內違規第2次,罰鍰加倍為2.4萬與1.2萬元,被抓獲第3次以上則各罰3.6萬及1.8萬元;大型車也比照同理改為累計制。

「主要目的是提醒老舊車輛的擁有者,考慮汰舊換新。」環保署空保處長蔡鴻德表示,包括二行程機車、老舊一二期柴油大貨車、大客車等也是環保署欲加速汰舊換新的車種,希望能在3年內逐步推動汰換,預估將可降低空汙。除了加重排放超標廢棄處罰外,環保處也與交通部共同研議提高老舊車量的牌照稅,引導盡早退場。

沒誘因難汰換

「環保署的修正草案彈性低、配套不足,恐令民眾不繳罰鍰、不理法令,而無法達到改善的目的。」中華民國機車黨主席董健一受訪時表示,機車是民眾的代步工具,很多老舊機車已買不到排氣管,也無法更換引擎,且殘值最多不超過1萬元,環保署一罰6000元可能就比機車殘值高,只見棍子不見胡蘿蔔的情況下,難以引誘民眾「汰舊換新」。

董健一指出,補助「電動機車」的時限到2019年止,政府可考慮剩下的2年補助期間內,擴大補助到「燃油機車」,以桃園市為例,一輛電動機車要價約5萬多元,桃園市府補助2萬多元,若民眾能獲得等同的補助金額,就能務實兼顧民眾想更換機車,又因電動機車的缺點而不願意更換的想法。

補助購合環保機車

「補助的機車種類可限制為達到環保5級或6級,且須符合能源效率第一等級(最省油)的150cc以下機車。」董健一說,如此民眾換車能得到補助,所換的機車又能達到環保標準,勢必能達到減少7至8成的老舊機車產生空汙的情況。

董健一也建議,環保人員可以不定時巡查停放在停車格內的機車,通常掛著綠色車牌的機車都是老舊的二行程車輛,若看到排氣管防燙蓋都已掉落,便能合理推估車主不太保養機車,可以拍照請這些高空污族群定檢,增加民眾對機車保養的概念。