【台灣醒報記者莊舒羽台北報導】立法院大門外飄著細雨，環繞台鐵員工的抗議聲，要求獎金入本俸、增補人力資源、增發危險津貼、年金改革四大訴求，台鐵工會理事長張文正於14日下午率領3000名員工從北車遊行至立法院遞交陳情書。交通部委員會召委李昆澤表示，下周將召開協調會，邀台鐵工會、台鐵局、交通部會討論相關細節。
台鐵工會理事長張文正於14日下午率領3000名員工從北車遊行至立法院前，由立法院交通委員會召委李昆澤及交通部次長王國材接受台鐵工會的陳情書，提出營運獎金入本俸、補足基本人力調配、增發危險津貼、年金改革單獨列由交通部辦理四大訴求。
長期人力吃緊
張文正無奈表示，台鐵長期人力不足，106年元旦即將上路的一例一休法案對鐵路員工更是造成極大衝擊，人力缺口高達2500人，加上加班時數在勞基法限制之下，影響台鐵原有的排班制度造成員工不能彈性輪班。
有鑑於台鐵員工逐日老化以及國內新增許多車站，加上連續假期需要有足夠的人力做調度安排，李昆澤說，交通部與行政院皆有共識要盡速處理人力補足的問題。危險津貼的部分也會提出相關草案。
營運獎金補貼
張文正說，「一樣考試，兩樣心情」，同樣透過高補考進入鐵路局的員工，比照一般公務人員的薪資卻有3000至7000元的落差，加上留不住現場人力及技術人才，造成工作環境惡劣，員工已忍無可忍。
李昆澤回應，台鐵員工薪資比一般公務員低好幾千元，經交通部確認，確認可用營運獎金來補助員工薪資低的部分，但相關細節要再協調討論，比如獎金是以入本俸還是加給的方式。
交通部次長王國財表示，營運獎金入本俸、補足基本人力調配、增發危險津貼，這三點交通部皆會以支持的方向進行協調，年金改革因涉及各部會，將送至年金改革委員會處理。台鐵局已將相關公文送至交通部，待李昆澤下周召開協調會，相關費用等細節皆通過後，就會送至行政部核定方案。
