據媒體報導，燃料費將隨油徵收，預計交通部會在年底定案，消息讓人憂喜參半。喜的是燃料費「終於」要隨油徵收了，憂的是會不會又是「只聞樓梯響」呢？因為交通部針對此意見，只稱將於明年元旦前回覆，而「回覆」是全然確定還是隱含著不確定呢？
交通部長賀陳旦未就任前就曾表示，希望推動「汽燃稅改採隨油徵收」，遺憾的是上任後沒有動作，致使幾十年來「汽燃稅隨車徵收」的改革懸而未決。汽燃稅隨車徵收獨厚以車代步人士，對中下階層「有車不常開」者是極大的不公平，也因此被嘲諷為「劫小康濟大富」的稅賦。
過去每當輿論要求改革時，總被一堆理由給卡住，其中之一是油價高時不是改革的適當時機而被阻斷了，既是如此，現今油價處於低檔、民間的改革呼聲攀至高峰，就是改革的最佳時間點。
我們知道立委大人也屬油料的高消費群，對汽燃稅改採「隨油徵收」並不熱衷，所以對賀陳部長曾經表示過的改革事項故做不知，其實內心所想是自己受惠比小百姓多，「能不改就不要改」也好為自己的口袋省點錢。
如今既然改革呼聲再起，請立委們不要忘了上任時標榜是實現社會正義的新國會，既是如此請放棄自己的小利全力催促改革，相信政府的腳步會更快。
「使用者付費」是政府及各行各業在「免費改收費及漲價」時所標榜「最合理、最公平」的做法。再者有能力以車代步的都是經濟強勢一族，消費越多的油量，負擔更多的汽燃稅天經地義，也因此我們要呼籲政府趁此時機儘快實施「汽燃稅隨油徵收」。