【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對Uber經營方式引起多年爭議，交通部25日公佈「多元化計程車方案」，讓現行小黃可轉型為「多元計程車」，可提供民眾網路叫車，顏色只限不能用黃色，收費不能低過現行一般計程車價格，其餘制度比照Uber，如只接受預約、App叫車。台灣大車隊總經理李瓊淑受訪時表示，「政府立意良善，但若沒有配合嚴格執法，恐成效有限。」但計程車司機則認為有助於提升營業品質。
「最快明年1月，民眾就可以叫到『各種顏色的小黃』了！」交通部25日表示，已修正通過多元化計程車的相關法規，未來網路叫車業者可以著手研擬營業計畫並提案申請，車型限制也會放寬，4門以上的休旅車、箱型車門以上的也能成為「多元計程車」，為了與現行的計程車做出區別，顏色方面只有限定不能用黃色，同時也不能設置車頂燈。
服務資訊比照Uber
交通部指出，收費方面將「回歸市場機制」，由業者訂定，但是不能低過現在小黃的收費價格，也可開放電子支付。交通部也將比照Uber，要求業者必須明確且清楚地在叫車APP上提供車號、廠牌、駕駛姓名、乘客評價及預估車資等資訊，且不能在街上攬客，只接受預約、APP叫車，或特約排班。
在電話客服方面，交通部也明定，申請業者須提出乘客申訴及消費處理機制，並要在企業網站、車內椅背等明顯處註明叫車服務電話，來保障消費者的權益。申請加入的業者也須提出車輛服務品質的自主管理與退場機制，及APP等軟體方面的設計，同時提供其他智慧化或特色加值服務的經營項目。
李瓊淑表示，政府推出多元化計程車方案，要杜絕、解套非法式的經營運輸業立意良好，但身為計程車業者不太看好此方案的落實成效，因為交通部並沒有提出針對Uber營業的嚴厲執法方式，「在價格規定比現行Uber彈性打折收價高的情況下，Uber司機將失去價格上與小黃競爭的優勢，恐吸引不了民眾加入。」
執法才能嚇阻
「政府一方面給予政策輔導外，一方面也得嚴厲執法，才能有效根絕Uber，」李瓊淑說，希望Uber司機若要轉為「多元化計程車」司機，應比照政府對小黃司機的規定，要先通過證照的考核等。
至於Uber會否朝向多元化計程車方案規畫並提案，Uber表示，還在了解政府的方案，之後會再公開說明。
王姓計程車司機受訪時表示，多出新的營業模式讓民眾選擇，一方面可以有效根絕Uber非法式的營運，一方面藉由新產業有助於小黃司機提升自己的營業品質，未來會持續觀望政府對新產業在「安全性」的要求與管理。
