【台灣醒報記者林佳楠綜合報導】繼安倍承諾支持非洲3 年300億，日本又傳出將擴建吉布地的軍事基地。日中兩國在非洲的經貿及軍事競爭已達到白熱化，不只比較投資金額多寡，也比策略的精準度。位於「非洲之角」的吉布地，扼守紅海一帶的海上交通，成為日中美都垂涎的戰略門戶。
據《路透社》報導，日本自2011 年開始，即在吉布地建造佔地30英畝的「自衛軍隊」，主要負責索馬利亞沿岸及亞丁灣一帶的海上巡邏和打擊海盜。今年2月，中國也開始在吉布地建造首座海外軍事基地。美國在非洲唯一的永久軍事基地－蘭莫尼爾軍事基地，則位於吉布地－安布利機場內。
「除了之前已借用的土地，日本正設法租用額外的土地來擴建軍事基地。」自衛隊發言人向路透社表示，「日本和吉布地政府正在談判中。」租地費用每年估計支出1百萬美元。另外，他們也考慮在基地增加人力、部署C-130運輸機和毒蛇裝甲車等設備。
幾個月前，日本才從國內派出3架C-130運輸機在吉布地基地待命，協助疏散在南蘇丹（西鄰衣索比亞吉布地）內戰中受困的日本人民。這只是運輸機在當地執行的第二次任務，但路透社分析，該項行動顯示日本國防有能力執行千里之外的軍事行動。
在今年8月甫結束的第六屆「非洲開發會議」（TICAD）上，日本首相安倍晉三率領國內70多家企業主前往肯亞參加會議，並宣佈2016-2018三年間，日本將投入300億美元支援非洲基礎建設的開發。中國國家主席習近平則在去年12月的「中非合作論壇」（FOCAC）上承諾，未來三年內將祭出600億美元的援非資金。
據英國《衛報》報導，由中國製造、從阿迪斯阿巴巴（衣索比亞首都）往吉布地750公里長的鐵路，上週已正式啟動。現場集結來自中國的運務人員，他們會負責該線火車的營運，直到當地人員受訓完畢。兩地之間的交通，將由2天以上的車程縮短至10小時左右。
衣索比亞首相德薩萊尼當時表示，「這條鐵路會加速我們國內製造業的發展，對未來即將興建的工業園區和現代化農場也有莫大裨益，國內人民更可獲得許多就業機會。」該鐵路有三個月的試營運期，只載貨不載人。
