《今日美國報》 USA Today
千禧世代年輕人 都不愛開車
年輕人拋棄駕駛執照的節奏正在加速。根據一項新的統計，2014年年紀在20到24歲之間美國人持有汽車駕照的比例剩下76.7%。這數字在1983年時是91.8%，2008年時掉到82%，2011年更進一步滑落至79.7%。
原因雖然不少，但很容易想見：會開車變得愈來愈不重要，擁有汽車的成本則愈來愈高。2015年統計，在美國一部新車的成交價為33188美元，比10年間高出了2成之多，隨著現在優步（Uber）、Lyft這些智能叫車服務快速地變為更加方便和普及，如果你是住在城市的大學生或年輕上班族，特別是還有學貸必須償還，根本不會考慮到考駕照和養車。
另一項關連數字，則顯示滿16歲可合法開車之後，青少年考取駕照的平均時間被拖長。根據密西根大學的統計，2014年時滿16歲後一年內就考照的青少年只有24.5%，這個數字在1983年時是46.2%，2008年時掉到31.1%，2011年更進一步滑落至27.5%。
報導指出，也可能因為社交軟體和智能手機讓年輕人在雲端互動更加容易了，取代了從前出門碰面才能互動的社交模式，使汽車重要性降低。
一些車商則開始擔心銷量受到新科技衝擊，轉而調整商業模式。通用汽車公司本月稍早宣布投資5億美元於Lyft 叫車服務，他們計畫未來發展具備「自動駕駛」功能的共享汽車服務網路。
Lyft 去年9月則已與中國大陸的「的的快遞」、印度的「歐拉」（Ola）結盟，12月又新增與新加坡GrabTaxi這項手機應用程式的合作。這使得它的服務得以跨國跨平台，跟優步儼然在全球形成雙強競爭對決的局面。
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2016/01/19/drivers-licenses-uber-lyft/78994526/