桃園機場24日完成整建並重新啟用北跑道，恢復雙跑道載運，預估航運量提高50%以上。（photo by 鄭國強/台灣醒報）
【台灣醒報記者鄭國強綜合報導】「桃園機場南跑道和北跑道陸續整建，並在同一年啟用，就是民間所說的『年頭生一個孩子、年底生一個孩子』，非常不容易，讓我鬆了一口氣。」總統馬英九24日一早參加桃園機場北跑道完成整建啟用典禮時說。桃機公司表示，恢復南、北雙跑道後可提升到50架次，準點率可望從目前85％最高提升到98％。
桃園機場24日整建並重新啟用北跑道，恢復南、北跑道運轉，這是自民國68年啟用以來首次大規模的建工程北跑道，馬總統在啟用典禮上表示，感謝各單位的努力，今年先後整建南、北跑道，是民間所說的年頭生一個孩子、年底生一個孩子，令人鬆了一口氣。
桃園機場去年2月進行南跑道整建工程，飛機起降由北跑道一肩扛起每天約530班架次班機起降的重責大任。今年1月8日，南跑道整建完畢重新開放，桃園機場過了僅2個月的兩跑道起降「快樂時光」，3月6日封閉北跑道整建，改由南跑道負擔所有起降，北跑道預計明年1月8日開通，24日聖誕夜前夕提前完工。
桃機公司表示，目前在單跑道運作下，每小時起降飛機約32到33架次，恢復雙跑道後，可提升到50架次，準點率可望從目前85％最高提升到98％。桃園機場總經理費鴻鈞指出，「台灣是許多歐美旅客轉機到東南亞國家的中繼站，與上海、香港機場競爭，追求更好的營運品質。」
一名華航機師表示，之前只有單跑道，在尖峰時間飛機在跑道上等50分鐘是常有的事情，造成油料費用、時間無謂地浪費，對商務旅客、經常旅行的旅客來說最無法忍受，航空公司也要承受誤點的風險。現在恢復雙跑道了，飛機推出去到起飛估計只要花20分鐘，可大大減少排隊時間。
