【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】「這次捷運砍人事件是社會問題，不是交通問題。」交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞表示，防止捷運無差別砍人，在入口閘門加裝安檢門並非解決之道。北捷、台鐵及高鐵也指出，軌道運輸乘客人數龐大，加裝安檢門難以執行。北捷表示，自521鄭捷殺人事件後，已採取其他有效做法強化維安，並在各站貼海報宣導，「這次事件可看出教育訓練有成效。」台鐵及高鐵也表示，已請同仁加強巡邏警戒，勤做安全演練。
【安檢門難實行】
繼去年5月鄭捷在北捷隨機殺人後，20日晚間在台北捷運中山站又驚傳一名郭姓男子手持水果刀隨機砍傷4名路人。有民眾認為北捷應加裝安檢門，維護乘客安全。但交大運管系教授邱裕鈞21日回應，只知道中國在奧運期間對地鐵乘客的行李實行安檢，「其他國家則沒有聽說」。他認為大眾軌道運輸講求速度，對乘客另行安檢並不可行，「捷運砍人事件是個別性的社會問題，而不是交通或大眾運輸問題。」
捷運公司新聞課課長凌啟堯則回應，只要是對旅客安全有幫助的政策，北捷都樂於研究與採用，但他指出，「捷運一天載客200萬人，若每站都要加裝安檢門，或人為檢查包包，一定要有其他配套措施。」台鐵發言人翁惠平也指出，台鐵每天運輸80萬名乘客，若加裝安檢門或人為安檢，可能會造成民眾很大的不便。高鐵也表示，「高鐵有快速運送旅客的需求」，且安檢須由具公權力的政府機關才能對民眾實行，各個軌道運輸系統受訪時都對安檢門持消極態度。
【只能加強維安】
北捷表示，521事件後，已針對站務員、司機員及保全人員強化維安處理，並增配警棍或防狼噴霧，也增加捷運系統突發事件及大量傷患救護演練的次數，「20日晚間，捷運站長和保全手持拾物棒和滅火器，與持刀男子對峙，可見平日的教育訓練宣導已可看出成效。」
翁惠平也表示，台鐵已要求同仁加強警戒，鐵路警察也會加強巡邏和通報，「台鐵平時就會針對火災、地震、火車故障及防恐等突發事件及傷亡旅客救護進行演練，也會定期舉行鐵安演習。」
高鐵公司也說，「高鐵列車上會有保全巡視，鐵路警察也有派制服及便服員警護車。各列車的列車長和服勤員，上線前也都會接受自我防身術訓練。」高鐵指出，高鐵各節車廂前後，都有設置「旅客緊急對講機」按鈕，旅客只要按下此按鈕，都可以直接連絡列車長，「列車長會立即通報行控中心和駕駛。」行控中心會在第一時間通知鐵路警察，駕駛也會停靠最近的車站。
