無障礙交通成長 友善輪椅趴趴走

鄭宇晴 2015/05/07 22:38 點閱 4232 次
台鐵系統老舊,改善費時,目前只能專人服務以輪椅渡板等方式協助旅客。(photo by 台灣鐵路管理局)
台鐵系統老舊,改善費時,目前只能專人服務以輪椅渡板等方式協助旅客。(photo by 台灣鐵路管理局)

【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】友善空間一定要做好,輪椅族才能來去自如不求人!交通部7日報告「無障礙交通環境推動成果」,就雙鐵與公路總局等車站場地和載具的無障礙推動進度做說明,台鐵未來將推動車廂與月台零落差;低地板公車比例將每年成長2%;無障礙計程車也將從現有206輛於今年底增加到400輛。

交通部7日在行政院會報告「無障礙交通環境推動成果」,就雙鐵、公路總局、民航局、航港局及觀光局的場地及載具方面的無障礙推動進度做說明。場站部分,台鐵已完成104個車站的無障礙電梯建置工程,並預計配合車廂無階化,將月台提高至115公分。行政院長毛治國表示,「台鐵系統老舊,要改善還需要一段時間,目前先以專人服務、輪椅渡板等方式協助旅客。」

載具部分,高鐵車廂已於第7車廂設置無障礙座位和無障礙廁所,台鐵車廂則預計於2020年全面無階化,讓列車與月台零高低落差。交通部也將補助無障礙車輛,讓低地板公車比例每年成長2%,會優先補助雙鐵聯外路線的低地板公車,其他路線也至少需配置一輛。

公路客運方面,若業者提供低地板公車,將於評鑑時加分。目前台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市及屏東縣已成立無障礙計程車隊,預計今年底將從現有的206輛增加至400輛。

身障朋友普遍希望一般性的活動公共空間如公園、遊樂場等也都能達到無障礙的標準,毛治國回應,已請營建署等相關單位訂定標準,希望未來所有公共空間都能達成無障礙環境。「無障礙概念是為了滿足身障同胞的權益及需求,也可滿足高齡化社會需求,在設施規格方面,我們會研究通用的設計規範。」