【台灣醒報記者張振鴻台北報導】響應政府推動「碳足跡標籤產品」，六堆釀公司業務專員游騏瑞建議，以本土黃豆取代進口黃豆製成醬油，可降低原料運輸過程中所排放的二氧化碳量。高鐵公司則列舉各種交通工具排放量的資料，顯示搭乘高鐵也是符合政府節能減碳政策的交通運輸。
環保署21日推廣「碳足跡標籤」的記者會上，除了祭出回饋集點機制外，也邀來去年碳足跡示範案例的3家企業，帶來各自所提供的服務及產品現身說法，包括台灣高鐵的「高速鐵路運輸服務」、六堆釀興業的「純釀醬油系列」，以及特力屋與朝盟公司合作的「不鏽鋼置物架系列」。環保署管考處處長蕭慧娟說，希望更多民間企業的產品與服務一同加入符合碳足跡標籤的行列。
【大眾運輸排碳低】
台灣高鐵主任工程師李允中指出，高鐵一直以來都將節能減碳視為營運目標之一，也朝向逐年降低二氧化碳排放的目標在努力。根據交通部運輸研究所101年的統計資料顯示，自用小客車的總二氧化碳排放量接近380萬公噸，將近是高鐵140萬噸的3倍，國內班機的排放量則為730多萬公噸，是高鐵的5倍，顯示搭乘高鐵確實能呼應政府的節能減碳政策。
高鐵行駛中，各種服務活動所排放的二氧化碳量占了99%。李允中表示，未來將換裝列車車廂燈具為LED燈，考慮減少車上刊物T-Life雜誌的發行量，並持續針對各車站基地的節電節水措施加強管制，還有將載客率從40%提升到57%，藉以逐步降低二氧化碳排放量。
【黃豆原料取自國內】
「台灣的黃豆產量較少，因此成本較高。」游騏瑞表示，以往原料黃豆的取得多來自於國外，因此運輸過程的二氧化碳排放量占了絕大比例。他強調，其實台灣的黃豆更美味，但產量較為不穩定，不過在農民配合意願提高下，應能提供穩定的黃豆原料，預計在3年後可減少3%的排放量。
至於特力屋與朝盟公司合作的不鏽鋼置物架系列，是透過更新酸洗設備，停止使用含硫酸及硝酸等酸洗液，並避免生成廢棄物汙泥，盼能在製造過程中減碳。朝盟公司業務經理蔡白宜也說，預計3年內降低至少3%的排放量。
