民航局副局長方志文允諾，關於超輕型載具在機器保養、維修，駕駛人訓練的SOP規範，將在1個月內提交交通委員會。〈photo by 網路截圖〉
台灣醒報記者王奕超台北報導】上週合法駕駛的一具超輕型載具在屏東失事，暴露該飛行器的風險，立委葉宜津26日在立法院追問飛安會主委張有恆與民航局副局長方志文此事件肇因，以及官方未來對於超輕型載具的管理態度，張有恆稱此事尚在調查階段，方志文則允諾維安SOP會在1個月內提交。
本月16日一具超輕型載具墜落屏東大鵬灣，造成機上教練與學員雙雙身亡，根據飛安會統計，從2004年至2011年，共有11件超輕事故，但全部都是違法駕駛，不是駕駛或超輕載具無合格登記證，就是未在合法空域飛行。而16日的事故是首起合法駕駛的失事案例。
葉宜津26日在立院對於事故的肇因進行追問，並詢問像這種管理、規範都較低的飛行器，即使合法駕駛仍發生意外，顯示了它的風險性很高，未來是要持續開放還是進一步限制？
張有恆表示，由於超輕航機沒有黑盒子，因此在肇因調查上有困難，只能從地形、殘骸和相關證詞去推斷，目前已初步完成訪談和蒐證，一切原因尚待正式報告出爐。至於管制問題，張有恆強調，不能「因噎廢食」，不會因一起事故，就輕率禁止或限制。方志文則強調，民航局傾向持續開放，但也會輔導業者在營運上強化安全。
葉宜津對此特別呼籲，機器的保養、維修，駕駛人的訓練都應從嚴訂定SOP規範。方志文也允諾，相關規範將在1個月內提交交通委員會。
