針對因政府想加入國際民航組織（ICAO），所以才在M503議題上對中共讓步的說法，外交部長林永樂16日進行否認。〈photo by 維基百科〉
【台灣醒報記者王承中台北報導】又是向中共輸誠，換取國際空間？針對因政府想加入國際民航組織（ICAO），所以在M503議題上對中讓步的說法，外交部長林永樂16日在立法院否認，他表示，M503的協商是依據ICAO的慣例，歐美日都支持兩岸透過協商解決問題。他指出，目前我國正努力加入亞太地區民航首長會議等ICAO周邊組織，外交部也將持續尋求國際上的支持。
中共在海峽中線西側劃設的M503航線15日實施試飛，儘管政府表示，這是經我方同意後才實施的試飛，但仍引起綠營的不滿。立委黃偉哲16日在立法院質詢林永樂，是否因為需要中國的善意才能加入ICAO，所以在M503爭議上，政府動作才會如此疲軟？林永樂表示，參與ICAO與M503沒有關聯。
林永樂指出，根據ICAO的慣例，在自家飛航情報區內劃設新航路必須要與鄰國協商，由於兩岸的飛航情報區相連，因此，從去年12月開始，兩岸就持續針對M503進行溝通。而M503是一個包裹式的談判，包括試飛時間、啟用時間、航線西移6海浬、距離海峽中線10.2海浬等。
「歐、美、日都支持兩岸協商解決M503問題。」林永樂表示，在M503的協商上，外交部也持續尋求國際上的支持，目前美國、日本及歐盟都明確表示，希望兩岸能透過協商，解決M503的問題。他指出，由於M503屬於民航航路，中共也承諾不讓軍機使用，減少中共軍機在區域內的活動。
由於日前ICAO選出首任的女性秘書長，是由中國籍的組織行政服務局長柳芳擔任，對此，立委黃偉哲提問台灣加入ICAO的進度如何？林永樂指出，上次ICAO大會時，在美國幫助下，我國以貴賓身分應邀出席。現在希望能夠加入ICAO周邊的相關機制，如亞太地區民航首長會議，希望國際給予支持，也籲請中共釋出善意。
