淡北道路開發爭議延燒多年。（photo by wikipedia）
【台灣醒報記者王奕超台北報導】淡北開發爭議新進展！「被判零分的考卷，不會因為重改一次就過關，請遵循法院判決，駁回開發案！」在樹黨策略長潘翰聲帶領反開發人士的抗議下，被最高法院判決要求撤銷100年同意開發之環評結論的「淡水河北側沿河平面道路開發案」，在28日下午的環評審查會議上，決議進入第2階段環評。
淡北道路開發爭議延燒多年，民國89年環評會議認定不應開發，但在100年則以附帶條件的情況下通過環評，去年12月25日又被最高法院判定撤銷原結論，環評審查會議於28日再審此案，引發了反淡北道路聯盟、台灣綠色酷兒協會、樹黨、綠色公民行動聯盟等環保團體到場抗議。
作為開發單位的代表，新北市新建工程處總工程司王益祥表示，進入竹圍、淡水只有一條幹道，尖峰時段常造成壅塞，因此淡北道路確有開發的必要。王益祥強調，他們自願進入第二階段環評，積極配合環評程序，並盡力維護文化遺址和紅樹林濕地的生態，民眾如有任何疑慮，他們都願意耐心溝通。
然而，反淡北道路聯盟代表陳福齊質疑，要改變淡水、竹圍的交通，不是沒有更好的方案，更好的方案是拓寬台二線，為什麼要再開發會破壞生態的淡北道路？是否為了炒房、炒地？針對這項質疑，王益祥澄清，拓寬台二線所需經費要88億預算，而淡北道路開發只要45億。
最後，環委認為既然開發單位已主動表示要進入二階環評，而法院又已認定「審查結論出於錯誤事實認定或不完全資訊」、「與環評施行細則19條第1、2款進入二階環評要件相符」，因此決議「淡北開發案」進入第二階段環評。這讓環團不滿，也引發部分環委抱怨，認為遵循法院否決過去結論，重新評定，是讓法院凌駕行政專業 。
