【台灣醒報記者游清淵綜合報導】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）最近公布新車D系列新增的功能，除了雙馬達四輪傳動，讓時速百公里加速需要近千匹馬力才可能的3秒左右性能，在這款車上實現，成為史上最快的四門房車。而自動變換車道、自動停車等也一併納入，同時宣告向無人駕駛（driverless car）功能邁進。
特斯拉執行長穆斯克在洛杉磯正式介紹這款D系列說，其實這是S系列的升級款。這「D」指的是「雙馬達」（dual motor），跟其他車廠的「雙動力」完全不同。前後雙馬達係直接傳動前後組輪胎，使得0-100公里時速僅需3.2秒，充電一次可跑470公里（略高於二輪傳動版本）。
前後軸個搭配一組馬達所構成的四輪傳動，可以使特斯拉這款車提供安心的行車，在惡劣的天候下，讓駕駛人充滿自信的操控，安全性的提升更是可圈可點。
配有自動駕駛（autopilot）的功能，由影像辨視鏡頭與360度全方位聲納雷達組成，藉由系統的交互運作，足可判讀交通號誌與行人。此外還增加緊急煞車系統與路線自動更正功能，當方向燈打左打右時，自動駕駛系統即判讀車身周邊是否有異，當確定淨空時，車輛才會自動變換車道，且能依照路況調整速限。
這類新科技的加入，對特斯拉車輛來說，遠比傳統汽、柴油引擎動力車更為貼切。對「純電動車」特斯拉而言，所有3C技術的導入搭配，似乎顯得順理成章。若干汽、柴油引擎車輛雖然也有搭配「自動煞車」、「自動停車」等設計，總讓人有些不夠搭配的遺憾。
Model S的D系列，基本款60D賣7.1萬美元（約新台幣210萬元），頂級P85D為12萬美元（約新台幣360萬元），較S系列同級高出新台幣45萬元左右。穆斯克同時宣稱，2015年將正式推出休旅車款X系列。至於自動駕駛與全自動駕駛（autonomous）部分，會在稍後技術完全成熟後，再行推出。
延伸閱讀：
http://www.autoblog.com/tesla/auto-show/
http://www.autoblog.com/2014/02/18/rinspeed-xchange-concept-geneva-official-video/
http://www.slashgear.com/tesla-model-s-d-adds-awd-self-driving-auto-pilot-09350117/
