Foreign Policy 美國《外交政策》
High-Speed Empire
中國：「高速帝國」的背後
http://www.foreignpolicy.com/articles/2014/03/13/high_speed_empire_chinese_trains
天鵝白的列車以時速3百公里以上的超高速如電掣般疾行，自窗外望去，鄉間的景色已化作一片模糊的殘影。自1999年秦瀋客運專線興建以來，高速鐵路已在中國各主要城市間交織出一片綿密的運輸網。《紐約時報》專欄作家佛里德曼曾在2010年撰文稱此為中國的「登月計畫」─截至2013年，高鐵總長達10463公里，從北京到廣州只要5小時，每日載客130萬人，這項僅機票打對折的價位更搶走航空公司的客源。
然而，與中國其他所有急就章的建設相同，高鐵榮景的背後隱藏著許多官方壓下的事實。
在施工上，2012年漢宜高鐵數公里路段的地基下沉，官方卻推託降雨所致；
在政治上，2013年前鐵道部部長劉志軍遭查受賄下台，中鐵總裁白中仁則在今年1月自家中跳樓「意外」去世；
在交安上，2011年溫州高鐵追撞意外，卻爆出官方出手壓下消息，甚至遣人滅跡；
在金融上，2008年鐵道部宣布以3年9千億人民幣打造世界最大鐵路網，中央推卸籌資責任，造成地方政府無不過度舉債。
中國經濟建設的邏輯無非注大資賺大錢，但中鐵去年卻連薪水也發不出來，負債比高達85%，轉虧為盈，何時可待？