【台灣醒報記者游清淵綜合報導】英國汽車工業沒落是不爭的事實，但是2013年產量居然超越法國，名列歐洲第三！事實上是因為兩國雖然同屬歐盟，英鎊卻未加入歐元區，這讓英國在歐洲大陸深陷歐債危機時，反倒沒有受到太大影響，所以雖然英國所有汽車品牌都不屬於英國所有，但汽車業依舊興盛。
【歐債危機是主因】
英國自1966年以來汽車總產量首度超越法國，主因當然是歐債危機，這不僅導致歐洲汽車市場需求下降，那些走不出歐洲市場的大品牌，更面臨產能過剩而不斷減產的命運，特別是法國品牌。
法國汽車的總產量，在2011年約為188萬輛，2012年跌為166萬輛，到2013年更掉到僅剩154萬輛。
但是在英國，生產車輛只有20%是供應英國本地，80%是對外出口，其中又高達40%是銷售到歐洲以外的地區。2011年後，英國汽車產量持續上升，從全年135萬輛增為2012年的147萬輛，2013年居然上升至155萬輛，小贏法國1萬輛，站上第三名。
【仍會持續成長】
市場專家估計，英國汽車產能還會繼續成長，2015年甚至上看200萬輛的歷史新高。其中最主要的原因，其實還是歸功於幾個英國品牌的重新崛起。
現隸屬印度塔塔集團的Jaguar、Land Rover，寶馬的MINI，還有分別隸屬德國福斯大眾與寶馬的Bentley及Rolls-Royce超級豪華車廠牌產量也都有明顯的成長。不過，真正的「功臣」是在英國設廠的日本車廠本田、日產與豐田，這些中低價位車輛的產能對英國貢獻卓著。
【德國穩居龍頭】
相對於此，法國不但投資環境信心低落，政商情勢比起英國更有天壤之別。這也是因為上述所有外資擁有的車廠願意繼續加碼英國，維持品牌本身的「英國特色」。
根據統計，歐洲車廠2013年最大國仍是德國，以545萬輛的數字穩居龍頭地位；第二名則是西班牙的176萬輛，不過，西班牙的汽車廠都是其他大型車廠的附屬組裝廠，其中Seat雖為西班牙品牌，卻是德國福斯大眾旗下品牌。第三名是產出155萬輛的英國，法國以154萬輛屈居第四。
