【台灣醒報記者章文台北報導】除了高科技的設備與氣象專家，中央氣象局最近打造了專業而科技化的氣象棚，局長辛在勤說，今後要以高科技的呈現方式，增添氣象新聞的生動性與專業性，讓民眾耳目一新。以下是台灣醒報社長林意玲訪問氣象局長辛在勤的內容。
林社長（以下簡稱問）：請教局長，這一套科技裝備大概花了多少經費？主要的功能是希望能以科技效果來播報氣象嗎？
辛局長（以下簡稱辛在勤）：大概花了7、8百萬。它主要的功能當然是希望能以科技效果來播報氣象。
因為有時候資訊的傳遞，不止是資訊的內容、資訊傳遞的方式也是非常重要的，所以在內容上面本來就一直持續在做，但是隨著科技的發展跟新的設備、新的管理方式，我們要急起直追。大家除了要聽到很好的，也要看到很好的，我們就朝這個方向去發展，所以以後說不定記者就可來這個氣象棚做訪問，我們氣象預報員也會在此處做預報。
問：將來電腦上的資料也都秀在這邊（大螢幕）嗎？
辛在勤：沒錯，所有資料都會在上面以多元的影音方式呈現。
問：未來主任預報員是否要經過播報訓練？或是主播訓練？電視台也有氣象主播，那怎麼辦呢？
辛在勤：我們大約有3-5位主任預報員，他們跟電視台主播是比較接近的。最終希望是我們播報完，電視台可以直接使用，這樣就不會出現二手傳播的問題。其實在氣象台的主播，他只是播報，我們的則是預報再加上播報，所以還是會有所不同，在預報的內容上面會有一些程度上的差別。
未來我們與電視台的互動就會是另外一種新的發展。比如說，我們的人可以到電視台去接受訓練，電視台主播也可以到氣象局來受訓，做為一種交流，我想目的就是讓氣象的呈現更有效率。
問：現在一般氣象主播的部分，大概要求兩點，一個是口條，另一個是外表、服裝，過去氣象主任預報員的服裝與外表可能不夠強，未來在招考新人的時候是否會考慮這個？要不要找主播專家來指點一二？比如說髮型、服裝、口條等等？
辛在勤：我們的人基本上還是以專業為主，我覺得在形象與外型上以乾淨整齊為原則即可。我們其實都是氣象的專家，雖然不見得是主播的專家，但一定是氣象的專家。至於找主播專家來指點一二，這也是一種新的趨勢，我覺得這個互動是一定要的，但未來在招考氣象員的時候不會是最主要的考量，如同剛剛所說還是會傾向以專業為主。我們會在氣象局中找到比較適合也願意上台的人，因為做這個工作的人也不見得願意在台前曝光。
問：希望未來媒體怎麼與氣象局配合？利用你們的場地也可以吧？
辛在勤：與媒體的配合我認為是自然發生，我們從預報員開始找比較優秀的進行播報，電視台能用就用，不能用自然就會來這邊用我們的東西，他認為自己能利用這個來。場地問題，我覺得在某個程度方面這也算是國家建設，不會限制大家使用，但譬如在颱風季我們就不接受開放參觀，不開放連線。
問：颱風季不開放，原因是什麼？
辛在勤：災害性天氣的時候，我們的人員除了非常忙碌以外，報導出來的東西我們不希望形成不一樣的結果。也就是說從氣象局播出，看到的場面是氣象局專業的部分，必須一致。尤其是災害性天氣的時候，我們要求是很嚴格的，一般的天氣就不需要這麼嚴格，一些電視台反應我們的東西做得不錯，問我們是否可以使用的話，我想這是可以談的，因為有人用才表示他是有價值的。
問：最近氣象局請了不少名人代言，請問局長請代言人是不是要花錢？前後請過哪些代言人？每一位代言多久？
辛在勤：我們請代言人不用花錢，我們都是跟對方研究，希望把這個產品推廣出去，如果你認為說OK，沒有費用也願意擔任，那我就非常高興。迄今已請過兄弟象的周思齊跟彭政閔，上個月是找陳彥博。其實代言是針對產品的代言，譬如說兄弟象他們就是在車站有一列人形立牌，QR code就是由兄弟象在幫我們代言，這次藍色公路請的是裕隆隊的呂政儒，這個代言是沒有付費。
問：剛剛提到藍色公路，是否請局長也跟我們說明一下？藍色公路的計劃是什麼？
辛在勤：藍色公路最主要就是以海象資訊為主，去年與前年在太平洋、台灣海峽也曾經出現一些事故，就是因為資訊的掌握不足，未來希望能夠針對航線上的船隻在幾個鐘頭內、每個小時的資訊，都可以立即在網站上查到，可以預期到會遭遇到什麼樣的狀況。
一般來說，要搭船的人就會需要它，現在台中到金門也有固定的航班，我們就找航班出發的時間，在出發的時間內會遇到什麼問題，也有針對離島的航班，都可po上網。
未來藍色公路可以直接下載、上網查詢，慢慢會推廣在上船的地方也建置，在當場就可以知道航線的最新動態與消息。每個鐘頭可能會遇到的情況與資訊。所以將會跟港務局進行這部分的合作。（易璇整理）
