【台灣醒報記者柯博文報導】正當台灣賽車錦標賽與台灣機車錦標賽，因為龍潭賽車場被拆除而停擺，各參賽車隊正籠罩在失望與無奈中的時候，中華賽車會日前決定租用PIC一天來承接舉辦2013年賽季最後一站的全國錦標賽事，由於年底前大鵬灣可用的日期已被約滿，因此只能排在2014年1月19日(星期日)作為收尾站。
中華賽車會表示，所有賽例沿用2013年原有規則。由於LTNS已解散，因此中華賽車會將重新負起主辦的責任，補充規則及報名辦法將於近日內公告。
自從兩週前，龍潭樂活賽車場在無預警的情況下，因連續遭人檢舉噪音超標，且土地使用不符規定而遭拆除，原本一直在進行的台灣房車錦標賽、台灣機車道路錦標賽等年度全國積分賽便告腰斬，尚有未完成的兩站賽事只能無奈取消。
賽車場的主要經營者，LTNS的總經理鍾岳峙一方面為場地拆除及結束公司而忙得不可開交，一方面亦努力想辦法讓未完成的賽季能有一個交代，可謂身心俱疲。日前與原龍潭賽車場的創辦人，現任中華賽車會會長楊光榮多次懇談，想盡辦法，希望能為今年賽季畫下一個完美的句點，幾經努力終於露出一絲曙光。
楊光榮會長表示，現有的TTCC及TMRRC眾多車手和車輛可以說是一直支撐著國內賽車運動發展的主力，已經有了近20年的歷史與傳統，也是較親近一般群眾的非貴族級賽車運動，確有保存與持續發展的價值，因此務必在盡力保留其精神下另謀出路。
環顧目前國內唯一的合法賽車場就僅有屏東大鵬灣的PIC了，但要在該場地舉辦比賽，其高昂的成本與原在龍潭的花費是不可同日而語。但總得想辦法努力去克服。
經過與PIC許宏彬總經理多次協商討論後，楊會長表示，除了在明年元月補辦今年賽季收尾站外，並進一步計畫2014在PIC主辦四站的年度積分賽，除了在不改變原有技術規則的精神下繼續主辦TTCC與TMRRC外，並納入新手賽和開創一個全新的輕跑車系列賽事，秉持可承擔的經濟型賽事(Affordable racing)為核心價值，繼續推展可以普及的賽車運動。
