日本外務省邀請東南亞、中東及非洲等十三國官員，在東京召開確保海上交通線（SLOC）安全研討會。外務省政務官城內實表示「日本不允許有人以武力強行改變現狀」，明顯指向中國試圖強化海軍軍力，擴大西太平洋海巷安全影響力，這是日本所不樂見。
地理受限的日本
近代日本，做為競逐東亞海域權力的參賽者，在明治維新前，島國的地理特性，使日本得以長期保持其政治的獨立，發展其獨特的文化與傳統。
拜近代交通科技發達之賜，海洋交通漸次發展，使日本得已通過海上交通線，導入西洋文明，促成明治維新，進入現代國家之列。日本欠缺發展工業的自然資源，制約著日本的經濟發展與對外戰略，特別是確保日本能源安全的國家安全戰略。
日本處於一個與世隔絕的位置，而且又位處地震帶，天災頻仍，缺乏天然資源。長久以來，日本國民在這樣的地理環境中，逐漸發展出強烈危機意識的民族性。當代日本在規劃國家安全戰略時，必須實現下列幾項根本的目標。
第一，日本本土安全。第二，控制日本各島嶼的近海。第三，自亞洲大陸、東南亞或中東取得礦藏與資源，藉以維持日本的經濟生存和發展。第四，維持日本在日本海、東海，甚至是南海的海洋霸權，也就是維持在西太平洋的霸權。
日中海權角力
面對中國逐步強化海軍投射能力，制霸西太平洋海域的企圖，日本意識到北京擴張軍力，將使亞太安全情勢失衡，直接威脅日本海上交通線安全。因此，這場由日本主導，在東京舉辦的「支援新興海洋國家能力建設」研討會，名義上是國際研討會，實際卻是日本藉提供技術和資金支援，拉攏控制日本原油輸運咽喉的關鍵國家，共同反制中國的國際政治角力。
日中兩國一衣帶水，雙方關係又摻雜著複雜的歷史糾葛與強烈民族意識的對抗，釣魚台主權爭議未決，國際社會又沒有維護法律與秩序的中央權威，日本想要維持國家的存續，必須將保存或促進本國的權力位置當作外交政策的主要目標。
日本在國土安全維護上無可避免的連結到東亞海域諸強權的互動，並且必須控制近海取得資源，藉以維持生存和發展。日本的國家安全，取決於海上交通線的安全，可見，「控制西太平洋海巷者控制日本資源；控制日本資源者控制日本」。