台灣醒報

學生們能睡好睡足再去上課，當然舉雙手贊成，但是上班的家長能配合嗎？(網路截圖)

近日有民眾連署提案將國、高中上課時間延後至上午10時到下午4時，以改善學生睡眠品質，不到一周，已有逾萬人附議。這個提案，學生們能睡好睡足再去上課，當然舉雙手贊成，但是上班的家長能配合嗎？恐怕問題不少，合情合理嗎？問其可行性如何？

分析學生可行性

這項「將國、高中上課時間延後至上午10時至下午4時」的提案，表面上以改善學生睡眠為目標，從學生的健康與發展角度來看確實具有一定正當性，但若從整體社會運作、家長負擔、教育政策等多面向來看，其可行性仍存在不少挑戰。以下分幾個層面分析其可行性：
一、學生角度： 有助改善睡眠與學習效果
根據研究，青少年生理時鐘較晚熟，晚睡晚起是自然現象，早上7、8點上學對他們來說是「違反生理節奏」的。
睡眠充足的學生更能專注學習、提升記憶力，也有助於心理健康。
國外如美國某些地區（例如加州）已有實施「延後上學」的政策，成效初步正面。
參考： 美國加州2022年起規定公立高中最早不得早於8:30上課，初中不得早於8:00。

家長的考量

二、家長與社會層面： 衝擊上班族家庭生活
上班族家長多在早上8~9點需到公司，若學生10點才上學，勢必出現接送與照顧的空窗。
小學生若照常8點上學、國高中生10點才上，家中需分別接送、作息混亂。
家長可能無法放心上班，造成家庭與工作的時間協調困難。
三、學校與教學面： 教學資源與行政安排需大幅調整
課程時數仍需達標，若上課時間延後，放學也會延後至傍晚4、5點，會壓縮課後輔導、社團活動與補救教學時間。
影響教師排班、行政人員作息，增加學校管理成本。
夜間補習、課後照顧、接送安全等均都需重新考量。

衝擊交通運作

四、交通與社會運作：衝擊交通運輸與城市節奏
學生若與上班族錯開通勤時間，理論上可紓解尖峰壅塞，但也可能造成另一波新的尖峰時段。
公車、捷運、學校專車也需調整班次與人力調度，牽一髮動全身。
五、政策推動與配套建議：可考慮「局部試行」與「彈性上學」
不宜全面實施，可先針對特定區域、特定年段（如高一）做試點。
可引進「彈性上課制」，允許部分學生選擇晚一點上學，由學校安排適應性課程。遠距學習或「自習時段」也可用於填補10點前的時間，減少家長顧慮。

改革宜循序漸進

從學生健康的角度，延後上課時間有其正當性；但社會現實中，牽涉家長接送、學校行政、交通運作等眾多變因，全面實施難度高，建議朝局部試行與制度彈性方向努力。